固态锂离子电池续航能力真的是锂离子电池两倍吗？

近年来，不少汽车厂商都透露过基于固态锂离子电池打造电动汽车的计划。例如Fisker申请固态锂离子电池专利，最高续航800km，充电1分钟、大众计划研发续航1000km固态电池等新闻屡见不鲜。这背后的黑科技固态锂离子电池到底有什么能耐？离实际应用还有多远？我们就来具体聊一下固态电池的续航能力。

在众多动力锂离子电池技术的研发中，固态锂离子电池有望成为下一个风口。更安全、充电速度更快、相同密度下续航能力是锂离子电池的两倍、价格便宜20%!

相比锂离子电池来说，固态锂离子电池最大的好处就是更安全了，同时充电速度更快，两个电池相同密度下，固态电池续航里程至少是前者的两倍，这关于汽车厂商来说绝对是好事，因为在相同里程范围需求下可以将电池尺寸减半，或者在不改变电池组大小的情况下让汽车续航里程加倍，同时提升性能。

全固态锂离子电池是相关于液态锂离子电池而言，它的结构当中不含有液体，所有材料都是以固态形式存在的储能器件。差别于液态锂离子电池，固态锂离子电池里面没有电解液和隔膜。

固态锂离子电池的两个显著特点

一是能量密度大约为传统锂离子电池的2.5～3倍；

二是更安全，杜绝了电池破裂或高温等意外带来的燃烧隐患。

固态锂离子电池的两个难点

一是电解质材料本身的问题；

二是界面性能的调控与优化问题。从目前来看，其商业化道路还很漫长。

有分析称2020年准固态锂离子电池会实现产业化,到2025年全固态锂离子电池将最终实现产业化。与传统锂离子电池相比，固态锂离子电池具有安全性能高、循环寿命长、能量密度高、耐受温度范围大、可柔性化等优点，可解决目前传统锂离子电池面对的安全性较差和续航里程短的问题，被认为是下一代锂离子电池的最佳选择，有望在动力锂电池和储能技术以及特种电源等不同领域得到广泛应用。