锂离子电池行驶续航不给力的原因可能是什么

今年的最强冷空气，持续到货，各种电动产品续航似乎被动住了，RND电动滑板车也不意外呈现续航下降的例子，不明真相的消费者可能会怀疑被坑了，才买几个月，续航量就缩水了这么多，原因是什么呢！

温度影响

首要大部分电动式代步工具选用的都是型号为18650的锂离子电池，其间18表明直径为18mm，65表明长度为65mm，0表明为圆柱形电池。

在锂离子电池内部一切的锂离子都被保存到正极，而负极则是由石墨（碳）组成。在正负两极之间则包括了电解液和隔膜。而锂离子电池的放电进程就是锂离子从负极到正极的移动进程，而经过锂离子电池的放电来为电动汽车供给运行所需的电能。

而在气温下降的情况下，这个充放电的进程速度会变慢。因此放电的电流变小，电池的容量也就变小了。锂离子电池的标明工作温度为0-40℃，但实际上在气温低于25℃时，就会呈现必定程度的性能下降：电池容量减小、放电速度变慢、电池输出功率变小等。

如图锂离子电池在25℃可以到达最大容量值，25℃是各类续航里程测验中实验温度。实际上由于锂离子电池的材料和工艺差异，数据略有不同。网上撒播简单粗暴的计算方法：

以25℃为规范，温度每下降1℃，电容量约下降1%。也就是说，在夏天（25~28°）能跑20公里的车子，在冬季5°的条件下，仅考虑电池要素，你最多只能跑15公里了。

气温造成的续航下降是可逆的，气温回升时，车子的续航又会从头康复。这说明，电子和人相同，冬季都是不想动啊。