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钜大LARGE | 点击量：799次 | 2020年11月12日
1、新能源汽车推广速度与预期目标差距很大
2、动力锂电池的安全问题尚待解决
3、低水平重复建设导致产量严重过剩
4、价格不断下降导致国内锂电产业大面积亏损
5、知识产权瓶颈和技术风险
6、产业发展要政策推动但最终要靠市场决定
新能源汽车发展依赖政府补贴不是长久之计，目前来看，锂离子电池技术远远没有达到可以大规模市场化的程度。近几年来锂离子电池技术也取得了一定的突破，但未来五年内难以看到市场化的前景。而微小型电动汽车是我国电动汽车发展的一个亮点，在没有补贴的情况下基本可以实现盈利并反哺科研，但发改委等相关部门并不认可。
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1、新能源汽车推广速度与预期目标差距很大 2、动力锂离子电池的安全问题尚待处理 3、低水平重复建设导致产量严重过剩 4、价格不断下降导致国内锂电产业大面积亏损 5、知识产权瓶颈
锂电池的应用广泛，从民用的数码、通信产品到工业设备到特种设备等都在批量使用，不同产品需要不同的电压和容量，因此锂离子电池串联和并联使用情况很多，锂电池通过加装保护电路、外壳、输出而形成的应用电池称为P
4高
质量能量密度300瓦时/公斤 体积能量密度700瓦时/升
100C持续放电，温升控制在40℃以内
80℃高温持续循环200周，85℃储存48小时
通过针刺、重物冲击等安全性测试
2低
-40℃低温0.2C充电 且充放电循环300周以上
-50℃低温放电，75%以上容量保持率
1防爆
190~200Wh/kg的高能量密度 满足Ex ia\ib IIA\IIB T1~T4防爆标准 和针刺、重物冲击等安全性测试
400-666-3615
