汽车蓄电池使用常见误区

防止过度放电

●凡是在关闭发动机后仍然长时间使用车内用电设备的操作，都会导致蓄电池过度放电。例如晚上停车后忘记关闭车灯，结果第二天发动机起动不了，很大一部分原因就是由于未及时关闭车灯导致蓄电池电量消耗殆尽，此时蓄电池的性能可能已经大大降低。

●发动机起动时，蓄电池会进行大电流放电，但长时间大电流放电，将极大地伤害蓄电池。每次起动时间不宜超过5s，假如持续两次起动，中间要间隔10~15s。

●关闭发动机后，应尽量防止长时间使用电器设备，如音响、DVD、收音机、灯光、空调等。假如一定要使用电器设备，最好起动发动机由发电机供应电能。

●由于制造蓄电池的原材料不可能实现100%的纯度，总会有杂质混在中间，所以蓄电池不可防止地存在自动放电现象。而防盗报警器在关闭发动机后同样要用电，因此，关于长时间停放不用的车辆，蓄电池也有可能出现过度放电现象。假如车辆停放时间超过一周，请将蓄电池的负极接头拆下断电。

●此外，应尽量防止使用汽车蓄电池外接大功率用电设备，这类设备的用电量较大，可能会导致蓄电池过度放电。假如必须要使用的话，最好在使用的同时起动发动机，由发电机和蓄电池共同供电。

汽车蓄电池不要过度充电

假如汽车发电机的电压调节器设置不正确，就会导致发电机输出电压偏高，当充电电压超过蓄电池的最高限制电压时，就有可能发生过度充电的现象。此时若不及时检查并排除故障，蓄电池就会过热，导致电解液不正常消耗。过度充电会加速蓄电池极板上活性物质的分解，导致蓄电池失效。因此，按照保养周期进店对爱车进行保养检查非常必要。

在汽车蓄电池的使用和维护中，应注意以下两个问题：

一是要定期检查蓄电池正负极连接线是否松动，如有松动应及时紧固。同时还要定期检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，出现的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。

二是要保持蓄电池表面清洁。假如发现蓄电池的正负极接线柱上有白色的粉状结晶物，请及时到4S店由专业维修技师进行清理，以免影响正负极连接线与接线柱之间的导通性。