动力锂电池回收利用途径以及特点介绍

这个过程的处理方法可以分为物理回收、化学回收两类。化学回收重要有高温冶金法和湿法冶金法两种方法；而物理回收则是用低温降低锂化合物的化学反应活性来进行处理。具体采用哪种方法，根据电池种类不同，数量不同，后续投入领域不同，选择的方式也不同。

1、随着我国新能源汽车产业化步伐的不断加快，动力锂电池的产量也在逐年攀升，动力锂电池回收、再利用领域逐渐成为新的产业风口。当动力锂电池的容量衰减至额定容量的80%以下时，动力锂电池将不再适用于电动汽车，此时若是将其直接报废回收还为时过早，退役下来的动力锂电池除了拆解提取有价金属材料外，梯次利用也是一个重要的回收利用途径。

2、专门的电池回收公司，目前国家认可的符合行业规范的回收公司只有5家。因为回收利润巨大，不少小作坊回收锂离子电池并进行暴力拆解，缺乏专业手段的后果就是其回收的材料粗糙，而电池电解液的不专业处理更会导致对环境的污染。

3、车企自身建立回收体系，将旗下所售的退役动力锂电池进行回收。在2018年八月一日，《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》开始执行。规定中明确指出，汽车生产公司承担动力锂电池回收的主体责任，相关公司在动力锂电池回收利用各环节履行相应责任，保障动力锂电池的有效利用和环保处置。

动力锂电池回收呈现的特点

一是目前车企的回收途径重要都选择设立动力锂电池回收服务网点。截止到2019年一月份，共计有45家公司申报了3204个回收服务网点，其中，部分网点为多家车企供应回收服务。经整理后去除重复申报的网点后，共计有2075个回收服务网点，平均每家车企申报了46个回收网点，其我国内品牌吉利汽车465个、金龙汽车260个。

另一个突出特点就是在回收的战略布局上，车企单打独斗者非常少，普遍趋势是选择与第三方回收公司或者电池公司抱团合作。目前国内重要参与电池回收的正规厂商多为第三方回收公司如光华科技、格林美、赣州豪鹏、湖南邦普等，还有锂电材料公司如华友钴业、天赐材料等，动力锂电池公司如比亚迪、国轩高科、宁德时代等。