电动汽车动力锂电池的性能要求有什么？

磷酸铁锂安全系数高，能量密度低

动态锂离子电池负极材料一般有两种体系:(1)磷酸系列，包括磷酸铁锂、磷酸锰锂、磷酸钒锂等，并在磷酸锰锂、磷酸铁钴等的基础上发展起来;(2)锰酸锂等含锰材料(如NCM)和在此基础上开发的无锰镍钴铝酸锂(NCA)等材料，目前该系统还没有统一的名称。为了便于描述，磷酸铁锂和用量最大的三元材料分别代表这两种体系。

电动汽车动力锂电池的性能要求重要体现在安全性和能量密度方面。安全，不用说，是任何车辆的第一选择;另外，车辆空间有限，行驶里程有限，所以动力锂电池的能量密度也很重要。影响锂离子电池性能的因素很多，其中正极材料是起主导用途的重要因素。因此，在发展动态锂离子电池技术之前，不同国家和地区的公司应该首先考虑选择哪种系统的负极材料。

一般来说，磷酸铁锂的优点是安全系数高，循环寿命长，缺点是能量密度低。三元材料正好相反。日韩公司大多选择三元材料路线，重视三元材料的安全性和循环寿命;我国(包括台湾)和美国公司通常选择磷酸铁锂路线，重点是提高能源密度。应该指出的是，也许是出于安全原因，我国政府部门和官员或明或暗地鼓励公司走磷酸铁锂路线。