正确使用是延长电池寿命的最佳方法

现在用于特种摄影的锂聚合物电池被称为锂聚合物电池，通常简称为锂离子电池。聚合物锂离子电池是一种高能量密度、微型化、超薄、轻量化、高安全性、低成本的新型电池。形状而言,锂聚合物电池具有超薄的特点,可以满足各种产品的要,制作成任何形状和容量的电池,外层包装铝塑料包装,不同于液态锂离子电池的金属外壳,内部质量问题可以立即显示的外层包装变形,如膨胀。

当涉及到电池使用时，有六个不是必须坚持的。正确使用是延长电池寿命的最佳方法。

1,但是收费

其中一些有要求的充电器,充电器后全功率的函数并不完美,导致4.2V单电池不是停止充电,此外,一些充电器使用一段时间后,因为组件老化,也容易停止的问题,因此,锂聚合物电池时必须有人照顾,当发现充电时间太长,检查充电器是否失败,假如未能尽快移除电池,否则锂聚合物电池过充，则会影响电池寿命，重量轻，出现直接起火。

另外，提醒大家充电时，一定要按照电池充电C数或更低C数充电，不能超过规定的充电电流。

2,但是把

电池的放电曲线显示，放电开始时电压迅速下降，但在3.9~3.7V之间电压下降缓慢。但是一旦电压下降到3.7v，电压下降的速度就会加快，假如控制不好就会导致过放电，轻则会损坏电池，低电压则会引起爆炸。有些航模朋友因为电池少，所以每次飞行都会放，这种电池的寿命很短。他们的策略是只要飞行一分钟，寿命就会延长一个周期。买两节电池总比每次都超过限额要好。为了充分利用电池报警器，应尽快将报警器降下来。

没有足够的电力来节省

假如电池已充满电，在充满电后的3天内不能存储。假如超过一个星期不放电，一些电池就会被直接充满。因此，正确的方法是在接到飞行任务后给电池充电。如电池使用后3天内无飞行任务，请将单电压充电至3.80~3.90v并保存。充电后，由于各种原因，电池无法飞行。电池充电后3天内放电至3.80~3.90V。假如在三个月内未使用电池，则在充放电后电池将继续储存，以延长电池寿命。电池应储存在阴凉的环境中。关于长期储存的电池，最好放在密封的袋子或密封的爆炸箱中。建议环境温度为10~25℃。

4.皮肤无损伤

电池外壳是防止电池爆炸和泄漏火灾的重要结构。电池应轻拿轻放，将电池固定在飞机上时，请将安全带系紧。因为有可能做大动态飞行或弄坏机器，电池会因为扎带不紧而抛出，所以很容易造成电池外皮的损坏。

5.没有短路

这种情况经常发生在电池焊接线的维护和运输过程中。短路会引起电池着火或爆炸。当发现使用一段时间后，电池出现断丝要重新焊丝，特别注意电烙铁不要同时接触电池的正极和负极。此外,在运输的过程中电池,最好的方法是,每个电池单独覆盖着一个自封袋和放置在一个防爆箱,防止短路或断皮肤碰撞和碰撞造成的电池的正负电极同时接触其他导电材料在运输的过程中。

6.不着凉

这是许多飞行员忽视的一个原则。在北方或高海拔地区往往有低温天气，这时假如电池长时间放置在室外，其放电性能会大大降低，假如飞行时间在室温下飞行，那就有问题了。此时应将报警电压调高(如单次报警电压调至3.8v)，因为在低温环境下，电压下降非常快，当报警响起时，会立即下降。此外，电池应该是绝缘的。电池在起飞前应放在温暖的环境中，如在室内、车内、保温箱等。快速安装起飞和飞行任务电池。低温飞行时，尽量将时间缩短至正常温度的一半，以确保飞行安全。

tattuplus植保无人机锂离子电池照片

目前特种型锂离子电池的品牌和类型很多，我们应该根据我们特种型的用电需求来选择电池的匹配，以保证各个电气元件的顺利运行。不要买便宜的电池，不要买自己做的电池，也不重新装电池。如出现电池鼓出、破损、电量不足等问题，请停止使用电池。虽然电池是消耗品，但它为飞行供应了无声的能量。我们要花时间去关注它，去理解它，去热爱它，让它更好更安全的服务于我们航拍的每一次飞行任务。也可以想象，既然可以将电池放入臂带，那么在未来解决了厚度、尺寸、耐水、防尘等问题后，直接将电池融入面料将不再是梦想。