电池在高温和低温下放电解决办法

有关电池在高温和低温下的转移解决方法

一般来说，电池在27C-(80F)的室温下性能最佳，在高温下操作电池可以提高性能，但长时间暴露会缩短使用寿命。

寒冷国家的司机都了解，电池在室温下的性能更好。低温会新增内阻，降低容量。在27小时内供应100%容量，在-18C(0F)到26C(80F)时通常只供应50%容量的电池。干式固体聚合物电池要60-100C(140-212F)的温度，以促进离子流并导电。这种类型的电池在炎热的气候条件下为固定电源应用找到了一个利基市场，在那里热被用作催化剂而不是缺点。内置的加热元件使电池始终正常运行。高昂的电池成本和安全问题限制了该系统的使用。更常见的锂聚合物使用凝胶电解质来提高导电性。

所有电池在20C(68F)或低于20C时都能达到最佳使用寿命。例如，假如电池在30C(86F)下工作，而不是在更温和、更低的室温下，循环寿命会减少20%。在40C(104F)时，损耗高达40%，而在45C(113F)时充放电，循环寿命仅为20时预期寿命的一半。

电池

所有电池的性能在低温下都会急剧下降，但是当负载电流施加时，由于电压下降造成的效率损失，新增的内阻会引起一些升温效应。在-20C(-4F)时，大多数电池的性能水平约为50%。虽然镍镉电池可以降低到-40C(-40F)，但允许的放电只有0.2C(5小时率)。特殊的锂离子电池可以在-40C下工作，但放电速率只会降低。在这种温度下充电是不可能的。关于铅酸，有电解质冻结的危险，会打破外壳。当比重计更像水而不是一个完整的电荷时，铅酸更快地冻结与较低的电荷。

相同容量的匹配电池在低温大负荷放电中起着重要的用途。由于电池组中的电池不可能完全匹配，假如允许放电超过安全截止点，则多个电池组中较弱的池可能会出现负电位。被称为电池反转，在永久性的电路短路发生之前，弱电池一直处于高压状态。电池电量越大，它在负载下越有可能逆转。低温和重载过放电是无线电动工具电池失效的重要原因。