为何锂离子电池单节保护板不可以串联多节使用？

为何单片锂离子电池防护板不能串联使用

当使用一块锂离子电池维护板串联多个部分时，会出现以下问题。

1:充电:假定电池达到4.2V电压维护,比如B板cout充电管维护维修、无限的内部阻力,这一次,管的电流断开点,和一般单节锂离子电池维护板场效应管压力很低,因此可能会崩溃,但由于充电状态,充电电流减少除了所有的电池电压,一般不会出现超压现象),与其它B充电管维修后，充电电压可新增B维修面板单VDD面，有可能出现过压，导致B维修集成板损坏。

2:放电:假设电池达到2.7V电压维护,如维修板Dout充电管维修,无限的内部阻力,这一次,目前是管分,这个时候假如电路里边有6个电池,所以管将承担25V电压,图上的绿色圆圈Dout场效应管的软故障,通过这种方式,即使是维护操作,也有一些马,假如完全损坏,会有很强的电流通过，损耗和维护。该管维修后，A板的v端对A板VSS端背压高达25V,v端对VDD端背压约21V，可能会完全导致芯片损坏。

其他分析以上,值得注意的是,场效应管双引导设备,在正常情况下,即使没有驱动电压,电流也可以图标的箭头方向活动,如上图中dout高电压,电流可以扭转活动,箭头时dout低潜力,目前只能按照箭头再次活动,但是箭头的方向活动结束了。因此，DOUT是放电控制端。

在正常情况下，我们可以在不新增电势的情况下沿着箭头的方向移动，但是里面有一个大约0.3V的压降。因此，为了消除内部压降并新增高电平，箭头方向的内部压降将接近几毫伏到几十毫伏。因此场效应管是一种双导通控制装置。