工业锂离子电池、燃料动力电池轿车在未来将怎么开展？

在不断探索的过程中，未来适合我国新能源汽车的主线是什么?未来工业锂离子电池和燃料动力电池汽车将如何发展?

燃料动力电池在5到10年内就可与当时锂离子电池的国际地位相媲美

燃料动力电池可以再一次被认真对待，重要是因为动力锂电池回收问题引起的蓬勃发展的纯电动汽车。从长远来看，燃料动力电池仍然被认为是高利润的。

目前，我国氢燃料动力电池商用车已开始商业化，但在乘用车开发方面仍面对技术瓶颈和开发成本等问题。推动氢燃料和纯电力之间的平衡是有成本的。在燃料动力电池发动机层面，重要问题是膜式电机和空气压缩机;在氢能技能方面，储氢技能的能量密度仍然不高。液化还要进一步降低能源消耗等。特别是在北方市场的SUV类中，燃料动力电池汽车具有良好的竞争力。

根据国内外氢燃料动力电池技术的发展，欧阳明高认为，氢燃料动力电池汽车与纯电动汽车相比，工业化进程要晚10年左右。到2020年，燃料动力电池混合动力车将变得更加先进，预计在5000到10000辆之间的商用车市场将以燃料动力电池汽车为标志。到2025年，燃料动力电池技术将变得更加成熟，总共将生产5万到10万辆汽车，其中最引人注目的将是大型燃料动力电池SUV。到2030年，包括制氢、储氢和氢运输在内的新一代氢能技术将被打破。燃料动力电池技术将在交通和动力领域推广到100万辆汽车。标志性的模型是燃料动力电池长途货运卡车。

预计在未来5-10年内，燃料动力电池将达到世界锂离子电池和工业锂离子电池的水平。