下一代锂离子电池将会是什么哪种电池?

下一代锂离子电池将会是什么样子?

一些大神的答案是好的，对几种技能有安排的发展方向。我要用一个不同的角度:我要做一个评论在锂离子电池的尺寸应用程序类别,我要评论的应用角度不同技能的方向,以及他们是否能够完成,替换当前锂离子电池的大规模应用在这些类别。

目前锂电的应用类别第一:

电动汽车(客车/巴士/其他商用车辆)

低速电动自行车/电动自行车

固定能量储存(电站)-并入电网，调频/峰谷调节

消费电子3C(以手机为代表)

假如你评论几个竞争对手:

(由乘用车),电动汽车->基本是高能量密度的方向是重要的(高镍、硅,大家都说,所以锂电仍然是未来的重要方向),减少资本可能成为另一个方向(锂电的高性能锂铁可能返回,在许多原始使用它的现在,不是筛选)磷酸亚铁锂,和安全必须是首要任务,锂电这几个方向将是我尽我所能做的趋势。

而应对高比能+低成本+高安全的趋势，让我们来看看其他的技巧:燃料动力电池计算(成本一定要高，寿命也欠好，可变负载操作能力差，更只能往重型卡车方向行驶);这些技能的实际质量没有文献中那么好，体积能量密度，这对汽车更重要，甚至更糟。超级电容器吗?能量密度过低;多价金属离子吗?在实践中它们能出现多少能量密度和寿命?我说的是实践，不是实验用电。

所以从整体上看:纯经济核算，受电力系统定价机制的影响，经济比例是关键，各种技能可能都有，但都要进步、卓鲁。

消费电子(3c(手机):消费电子产品资本不是敏感的(相对),但要真正的体积能量密度太高,所以锂电是最昂贵的钴酸锂一统天下,这些年来三元电池资本低,也开始有一个购物中心的一部分(正如一位熟人描述:现在更多的只是充电宝类的一部分)。在未来，高容量的能量密度仍然必须是主流>锂离子电池的锂钴氧化物不会改变。假如柔性电池技能确实得到了发展，或者需求场景有所新增，那么就会有一些新的发展和固体/柔性技能的使用。金属氢/空气/燃料动力电池基本上只会被用于细分类似于外部移动应急电源的类别,假如锂硫能做好或许关于一些体积能量密度低的地方会更加有用,超级电容器超低能量密度,但也有快速充电的优点)也会发现只有少数特殊范畴,基本没有其他技能在这个方向上经常是使用。

所以总体来说:高比能的锂，即锂钴氧化物，是重要的流动，三可能已经参与，固体也可能被使用。锂硫燃料动力电池或许只能找到一个利基的应用方向。