回收旧电池成为“新”的商机，大于千亿的市场，为何还在观望？

清洁能源技术目前成为科技发展的风向标。特别是在交通运输领域，清洁能源技术不仅发挥了较大的作用，在生活中已经转入了实用阶段。作为技术比较成熟电动汽车在交通工具领域，开始取代以前的汽油车，柴油车，逐渐的在社会中投入使用。

在一些特殊行业中，甚至国家强制必须采用新能源汽车作为运输方式，而有些以旅游为主业的地区，则也是制定了全部替换为新能源汽车的期限，例如在海南岛地区，就有这样的规定推出。

可以说，随着国家规定的引导及人们对环境保护的日益重视，根据国际汽车销售数据推断：电动汽车未来将在交通工具中占有重要的比例，或许还将增加800%以上。

但随着电动汽车的销售量增加，一个新的环保问题，也随之进入了人们的视野。据全国汽车统计数据显示：我国新能源电动汽车已接近3亿多辆，可电车只能用1-2年，这也意味着3亿组废电池需要处理。同时电动汽车使用的电池，以锂电池为主，而里面的化学物质，如果不能恰当处置，也会对环境造成一定的破坏。

而且在中国，电动摩托车的使用更是相当的普遍，为了提高行驶里程，这些电动车大部分都安装了铅蓄电池，而这部分废旧电池的数量也是比较大的。如何在推进新能源改造的同时，又不会造成新的污染，成为了一个必须考虑的现实问题。在这其中，废旧电池的合理处置是一个关键紧要的问题，也是一个要解决的问题。在这种形势下，回收电池成为了一个新的创业项目，而且，许多人已经开始盯上了这个潜在的赚钱机会。

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充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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未来回收处理废旧电池所得到的利润回报，有可能比售卖新电池更加赚钱。据全球新能源调查数据预测：全球在电池领域的市场，2030年前后，新能源对电池的消费将会达到200亿欧元（约1600多亿人民币）。可见在我国，因为人口众多，电动汽车，电动车的数量也是相当大，从而使电池的数量也随之增加，目前我国已经是电池使用的大国，每年退役报废的电池数量也是不少。而报废电池实际上是可以进行拆分分类作为再生材料，在清理之后，能够在其他方面继续发挥作用。这样不仅可以大大降低电池生产厂家的成本，同时还可以减少对矿产资源的开采力度，减少了自然环境的破坏程度。

可以说，回收电池不仅在商业上具有丰厚的赢利点，而且在环保方面也是具有积极意义。但目前，旧电池的回收还没有一个明确的体系结构，缺乏标准流程指导。虽然很多人关注这块商业，但下手点却难以把握。曾经有人因为私自回收拆分数量较大废旧铅蓄电池而受到有关部门惩罚。

所以说，目前这个行业虽然有不错的商机，但许多人还是处于观望状态。而且废旧电池的安全处理，也不是一件简单的事情，它是需要有专业化的技术团队来按照步骤严格拆分，才能在回收二次使用材料的同时，不会产生较大的污染。

随着新能源交通工具的进一步扩大使用，废旧电池的回收将成为一个规模较大的新兴行业，但这个市场如何被掌控，主要还是要看是否能够掌握科学的电池回收技术，在电池拆分方面具有技术性的优势。毕竟，在消除旧污染源的时候，大家不想再制造出新的污染源。