川渝的新能源产业集群正在崛起

在新能源汽车产业强劲势头带动下,作为中国重要的汽车产业基地,川渝的新能源产业集群正在崛起.

事实上,随着新能源汽车产业的进一步发展,动力电池产业链集群效应正在凸显.目前国内已初步形成以江苏常州、福建宁德、青海等多个动力电池产业集群重点区域,详情可见高工锂电的相关系列报道:《11家上下游企业扎推布局常州成动力产业聚集"样本"》、《5大材料企业重装布阵宁德抢占动力产业集群制高点》、《9家企业超300亿布局"青海系"新能源产业集群蓄势待发》.

与上述地区有所不同的是,川渝地区有着强大的汽车产业研发与制造底蕴加持.据了解,川渝拥有22家汽车整车以及400余户零部件规模以上生产企业.

随着双积分政策的按部实施,围绕新能源汽车企业转型的动力电池产业集群效应必将给川渝经济发展带来新动能.

据不完全统计,2017年就有14家新能源整车、动力电池、上下游材料项目落户川渝.整车企业包括北汽新能源、金康新能源、五龙电动车、奇瑞、沃尔沃、申龙客车、跃迪集团、成都捷邦等都在川渝新投建了新能源汽车项目.

同时,动力电池企业包括小康股份、长帆新能源、北京华鼎等,电池原材料企业包括巴莫科技、银隆、融捷集团也都相继布局川渝.

总的来看,新能源产业链企业之所以选择布局川渝,与川渝的政策环境、经济环境、人才优势也有着重要关系.

政策环境方面.川渝在新能源汽车推广给予了诸多支持.如,重庆市近期就出台了《重庆市新能源汽车路桥通行年费免缴实施细则》,新能源汽车2017年至2020年可享受路桥年费免费政策优惠.

而根据四川省《新能源汽车产业发展规划(2015-2020)》,到2020年,四川全省新能源汽车产业总产值突破1000亿元,产能达30万辆,推广应用新能源汽车10万辆,公车领域的新能源车占配备更新总量比例达50%,公共服务领域新购车辆新能源汽车占比力争达到70%.

经济环境方面.企业选择落户川渝,看重的是当地政府的招商引资策略以及后期高效配套服务.目前,四川全省已形成了一条龙式的投资促进体系,做到重谋划、重统筹、重督导、重保障.相关数据显示,四川汽车产业综合运营成本比沿海低25%至35%,可辐射西部地区的广阔市场.

从策略来看,川渝地区引进北汽新能源、奇瑞、沃尔沃、五龙电动车、申龙客车等终端新能源车企,与原本扎根川渝地区如今奋起转型新能源的传统车企(如长安、力帆、野马等)结合,形成强大新能源市场矩阵,从而逐步带动动力电池产业链相关企业的配套投资.其中,小康股份、五龙电动车、长帆新能源均投资建设了配套整车的动力电池项目.

人才优势方面.以清华四川能源互联网研究院、电子科技大学等聚集人才,加上长安体系、庆铃汽车等老牌车企历史沿袭的汽车产业研发与制造底蕴加持,目前川渝已初步构建起新能源汽车"产学研用投"一体化发展体系.

产业集群雏形一旦形成,将有望形成"滚雪球"式效应,吸引更多的产业链的相关企业向该集群靠拢.

以下是高工锂电整理的最新落户川渝的新能源整车、动力电池、上游材料等项目的概况,以及扎根川渝的新能源产业链领先企业的近况,一睹川渝新能源产业集聚化效应的微观面貌.

?整车:北汽新能源/金康新能源/五龙电动车/奇瑞/沃尔沃/申龙客车/跃迪集团/成都捷邦

北汽新能源:2017年2月28日,北汽新能源汽车生产基地在重庆涪陵开工.该基地由北汽集团控股的北汽嘉庆(重庆)新能源汽车技术有限公司投资30亿元建设,占地1098亩,设计年产新能源汽车30万辆,其中一期规划10万辆,将于两年内建设完成并投产.

金康新能源:2017年1月,小康股份全资子公司重庆金康新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目拿到发改委批文,从而成为国内第八家获得独立新能源汽车生产资质的企业.根据公告显示,年产5万辆纯电动乘用车建设项目,总投资额为25.1亿元,项目计划于2018年10月完成该项目工程建设.

五龙电动车:2017年9月6日,简阳市政府与五龙电动车(集团)有限公司、昆仑石(深圳)投资基金管理有限公司在成都举行"年产40万辆新能源纯电动乘用车及4GWh锂离子动力电池"项目战略合作签约仪式,项目计划总投资160亿元.

项目分两期建设,一期计划总投资40亿元,其中新能源汽车项目投资30亿元,产能为10万辆/年;动力电池项目投资10亿元,产能为1GWh/年.二期计划投资120亿元,其中新能源汽车项目投资100亿元,动力电池项目投资20亿元.

奇瑞:2017年9月14日,奇瑞汽车以45亿元的投资金额与宜宾市政府签署了临港整车生产基地项目等14个投资合作项目合作协议.项目计划在临港开发区用地2500亩,生产新能源汽车30万台.分三期建设,其中一期是10万台,用地900亩.

沃尔沃:2017年11月20日,吉利汽车集团旗下豪华车品牌沃尔沃的子品牌Polestar高性能电动车项目开工仪式在成都天府新区新兴产业园举行.新工厂预计将在2018年竣工,Polestar首款车型Polestar1也将诞生于此.

申龙客车:2017年11月28日,东旭光电发布公告称,公司与绵阳市安州区政府签订了《新能源汽车项目投资合作协议》.拟投资30亿元,建设年产1万辆新能源客车和3万辆新能源物流专用车生产基地项目.项目分期建设完成,其中首期项目预计2018年动工建设,建设周期18个月.以强化全资子公司申龙客车的新能源行业地位.

跃迪集团:2017年12月25日,"四川内江新能源汽车产业园"项目开工仪式在内江市经济技术开发区举行,据悉,由河北跃迪集团投资建设的"四川内江新能源汽车产业园"项目,占地面积1600余亩,总投资55亿元,包括年产20万辆新能源纯电动汽车整车生产基地项目、新能源汽车研究院项目、新能源纯电动汽车整车生产配套基地项目.

成都捷邦:2017年2月21日,成都捷邦汽车股份公司投资的新能源汽车制造基地签约落户四川宜宾长江工业园.项目总投资158亿元,建设周期为10年,分三期建设.

?动力电池:小康股份/长帆新能源/北京华鼎

小康股份:2018年1月,小康新能源汽车高性能动力系统项目在重庆大学城科技产业园开工.该项目拟建设年产5.2GWh动力电池及电驱动系统20万套,为小康集团的新能源汽车提供高能量密度和高性能电驱动系统.

长帆新能源:2017年4月14日,重庆长帆新能源汽车有限公司、合普新能源科技有限公司与忠县人民政府签订战略协议,三方将合资建设年产20万套电动汽车锂电池包生产项目.电池项目分三期建设,其中一期投资2亿元,动力电池年产量5万套,主要为长帆新能源汽车提供配套,同时开拓重庆其它车厂的电池包市场.

北京华鼎:2017年4月7日,由成都市青白江区政府、四川能投、北京华鼎新动力股权投资基金会、*ST川化四方签约,总投资200亿元的北京华鼎(成都)新能源动力电池生产项目正式落地.

?材料:天齐锂业/成都巴莫/成都兴能/重庆特瑞/银隆/融捷集团

天齐锂业:作为全球锂电上游材料龙头企业,天齐锂业从事锂化工品加工行业已长达22年.近五年来通过资本运作和内生式增长,公司迅速成长为一个集资源开发、锂化工品加工、技术研发和锂矿贸易为一体的资源型、技术型和环境友好型的国际化企业集团.

从业绩表现来看,天齐锂业2017年1-9月实现营收39.6亿元,同比增长42.96%;净利润15.18亿元,同比增长26.17%.预计2017年全年净利润为20.6-22.6亿元,增幅为26.24%-49.47%.

目前,天齐锂业在川渝主要有两大生产基地,一是射洪基地,设计年产能逾1.7万吨,已投产多种规格的碳酸锂、氢氧化锂、无水氯化锂、磷酸二氢锂、金属锂等生产线.二是重庆基地,负责金属锂及锂系合金新材料的研发、生产与销售,现有实际金属锂产能400吨/年.

成都巴莫:成都巴莫是国内领先正极材料企业天津巴莫科技股份有限公司2015年成立的全资子公司,公司主营产品包括高镍材料、三元材料、高电压钴酸锂等.

2017年,成都巴莫实现材料的全自动化生产,并实现了高安全性动力电池用三元材料以及长循环寿命高镍材料的量产化,成功进入到国内外高端乘用车市场.

成都巴莫透露,公司未来将继续加大投入,在2020年建成10万吨/年动力电池正极材料生产能力,2025年建成30万吨/年动力电池正极材料生产能力.

成都兴能:公司成立于2012年,主营锂电池正负极材料的生产和销售.目前已建成年产锂电池正极材料2000吨,负极材料钛酸锂3000吨.2013年,为发展高性能锂离子蓄电池产业,成都兴能成立全资子公司剑兴锂电,主要业务是锂离子动力电池和储能电池的研发、生产、销售.

目前,剑兴锂电利用自身的技术优势,采用母公司自主生产的具有国际领先水平的高电位、长寿命的正极材料镍锰酸锂,结合具有国际先进水平的高安全、快充电的负极材料钛酸锂,提供高安全、快充电、全天候、长寿命、低成本的锂离子动力和储能电池,成为全球第一家实现镍锰酸锂规模化生产的企业.

重庆特瑞:2017年11月10日,重庆特瑞新能源材料"年产10万吨锂电池正极材料项目二期工程"开工,总投资达33亿元,分二期建设.目前已顺利完成一期工程建设规模为1.5万吨/年磷酸铁锂生产线;二期工程将建设规模为6.5万吨/年磷酸铁锂生产线、2万吨/年镍钴锰酸锂生产线.

银隆:2017年7月8日,攀枝花市人民政府与珠海银隆投资控股集团有限公司签订战略协议.根据协议,银隆集团将在攀枝花布局新能源、新材料产业基地,加大对新能源材料、电池、汽车零部件产业和钒钛原料及制品、新能源材料及制品交易中心以及钒钛及新能源技术研发中心的投资,投资总额预计不低于50亿元.

融捷集团:2017年2月9日,融捷投资控股集团有限公司在天府新区邛崃产业园区投资建设新能源汽车电池产业园项目签约仪式.该项目总投资60亿元,主要建设内容包括电池级锂盐及锂金属材料、锂电池正负极材料及新能源汽车电池综合利用等.