2020年新能源动力锂离子电池发展趋势分析

2020年是新能源上下游产业发展的大考之年。开年的新冠肺炎疫情，更是让行业出师不利。变量更加多变，情况更加复杂，公司继续在压力中求生存。

●出于恢复市场信心考虑，2020年新能源汽车政策总体将比较积极，这也将带动动力锂电池需求量的上升；

●根据2016-2019年我国电动汽车市场电池装机的实际情况，以及比亚迪等公司动力锂电池领域规划等可以预见，2020年磷酸铁锂离子电池装机量依然会有一定上升；

●当前动力锂电池产业正在加速洗牌，强者愈强，这一定程度上将有利于电动成本的降低、电池技术的进步；

●从全球市场装机情况来看，我国分别做到了电池包能量密度最高和电池成本最低，随着未来技术的进一步改善，我国动力锂电池领域有望超越日韩，后来者居上。

1、2020年我国电动汽车市场电池需求总量可望达到110GWh

动力锂电池的需求总量跟新能源汽车的产量息息相关。由于2020年的新能源市场依然会在很大程度上取决于政策扶持力度，这就要我们先对政策做一个大致判断。

2020年的新能源汽车政策总体上会比较积极，原因无它，市场信心必须修复，否则会影响到新能源汽车发展规划（2021-2035）的执行。预计政策重要会从两方面做工作：①努力回到电池采购成本和补贴总体额度大致相当的轨道上来，这里的补贴既包括政府补贴，也包括非政府补贴（积分收益补贴）；②努力推动集团采购（营运）更上一层楼。

以纯电动乘用车为例，2020年每辆车的电池采购成本大约在5万元左右，假如国补能在2-2.5万元区间，默许地补有条件回归，同时调整积分办法以提升积分收益，①是完全有可能实现的。在集团采购方面，假如能好好总结过去几年的相关经验，在四大市场出租车、网约车、公务用车、城区物流推出更加有针对性的、不损害参与各方利益的管理办法，也是完全有可能取得好成绩的。毕竟，这四大市场的容量高达900万辆，按照运营车辆大致6年更换一批来看，2020年有150万辆要更换。综之，假如上述两方面工作能基本做到位，那么2020年200万辆目标大概率能实现。

动力锂电池作为新能源汽车配套的一个装备，同样在整个爆发式上升的过程中受到了很大的影响，并且能够不断平稳的发展，总体上来看是非常关键的。动力锂电池在未来将会有更广阔的市场前景。

由于产量的扩张，动力锂电池装备制造市场规模潜力巨大，将会成为下一个竞争领域。在未来一段时间，市场将进一步向优势公司集中，强者恒强的局面将会继续保持。新能源汽车的迅猛发展，为动力锂电池行业带来了巨大增量市场，然后在资本纷纷涌入，新能源汽车市场趋于平稳的情况下，动力锂电池市场结构与产业形势也开始发生转变。

可以预见的是，在即将到来的2020年，动力锂电池领域的高能量、高密度之风将愈吹愈烈。一些稳定的高能量密度电池或将率先实现规模化商用，助推新能源汽车在续航等关键能力上迎来重大突破。

总结;新能源领域锂离子电池大有可为，无论是国内市场还是全球市场，动力锂离子电池行业都是成长空间和成长速度兼具的优质行业。作为行业内生产UPS磷酸铁锂离子电池的公司，锂离子电池产品具有能量密度高、循环寿命长、高安全性、耐温性能佳、环境友好等优势，完美解决了传统铅酸蓄电池的续航差、寿命短、易爆炸等痛点。