电动汽车该如何充电？

一、正确掌握充电时间

在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次，正常行驶时，假如电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电;如只剩下红灯亮，应停止运行；尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右(电牛一号快充只需2小时，正常充电要6-8小时)。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。

二、每天都充电

即便您的续行能力要求不长，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长，一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对的，铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。经常放完电对电池的寿命影响比较大。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后，电池充入电量可能是97%～99%。虽然仅仅欠充电1%～3%电量，对续行能力的影响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电，对抑制电池硫化也是有好处的。

三、保护好充电器

一般的使用说明书上面都有有关保护充电器的说明，很多用户没有看说明书的习惯，往往除了问题以后才想起找说明书看，经常为时已晚，所以先看说明书是非常必要的。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做耐振动的设计，这样，充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中，特殊的情况下，必须要移动，也要把充电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动的颠簸，很多充电器经过振动以后，其内部电位器会漂移，使整个参数漂移，导致充电状态不正常。另外要注意的就是充电时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态，这样都会对电池形成损伤。所以保护充电器也非常重要。

四、定期深放电

电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。注意，我们特别强调第一次欠压保护。电池在第一次欠压保护以后，电池经过一段时间以后，电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候假如再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电，会感觉电池容量有所提升。