钜大LARGE | 点击量：914次 | 2021年05月20日
纯电动汽车寿命是多长时间？6个窍门让纯电动汽车寿命更长
新能源车要保养吗？
通过向江铃集团新能源汽车有限公司的工程师了解，和传统燃油车相比省保养费是一定的，但新能源纯电动汽车仍需保养。
保养内容重要是：更换减速器齿轮油；对底盘固定点进行紧固；检查车辆涉及的高压接插件是否出现松动、进水、氧化和腐蚀；对电池包均衡性进行判定等。
别小看这样的保养，它不仅影响到行车安全，而且可最大程度确保电量与行驶里程匹配。
那么如何判断车辆是否要保养呢？首保5000公里，以后每行驶10000公里，都应及时前往当地维修站进行保养。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
过充电会损耗电池吗？
过充电：重要是指电池在充电时，在达到充满状态后，还继续充电。这样的做法可能导致电池内压升高、电池变形、漏液等情况发生，电池的性能也会显著降低和损坏。
也许有人会提出质疑：江铃集团新能源纯电动不是采用了三元锂离子电池吗？锂离子电池也会出现过充吗？答案是：会！
为了防止过充电，江铃集团新能源新车采用了双保险模式。
一、BMS电池管理系统通过对电池模组进行实时监控，当充电时电池模组达到设置电压，BMS系统会自动切断电流，防止过充电。
二、当电池包总电压接近或超过充电机设置上限电压，充电机会自动停止工作，对电池包进行保护。
过充电会对电池出现影响，同样过放电也会对电池造成损害。
过放电会使电池容量减少吗？
过放电：电池若是在放电过程中，超过电池放电的终止电压值，还继续放电时就可能会造成电池内压升高，正、负极活性物质的可逆性遭到损坏，使电池的容量出现明显减少。
江铃集团新能源纯电动汽车通过BMS系统，在感觉电池包身体被掏空时会发出低电量报警，即便车辆因电量无法行驶，仍可确保电池包内存储一定的电量，从而防止过放电对电池包的损害。
当车辆在行驶过程中，电量处于30%以下时，虽然此时车辆还能以时速40公里/时行驶30-40公里，但假如条件允许，请及时充电。
电控温度过高怎么办？
在上图的仪表盘上有左右两条绿色柱状显示，右侧的为电量显示，左侧为温度显示，当电控温度显示达到或超过红线时，表明电控温度过高，由于其检测和处理相对复杂，请及时与当地售后维修站联系进行故障排查。
涉水深度
相关于传统燃油轿车，由于排气管位置较低，在涉水时驾驶人员都会仔细考虑涉水深度，千万不要以为，新能源纯电动汽车没有排气管，在经过涉水路面时就可以肆无忌惮。
江铃集团新能源纯电动汽车的电池包安装于车身底部，电池包底部离地较近，所以在经过涉水路面时，水位尽量不要超过轮毂中心。在雨季来临时，车辆也尽量不要停放在低洼地带，防止造成一定的安全隐患。
雷雨天充电安全吗？
立春过后，我国很多地区都将进入雷雨季节，在雷雨季节充电安全吗？
为了最大程度降低充电过程中，车辆遭雷击的风险，江铃集团新能源纯电动汽车安装了接地保护装置，该装置不仅可防止雷击，也可防止车辆漏电，对驾乘人员造成伤害。
小编也温馨提醒几点：
一、尽量避开雷雨天气在户外进行充电。
二、充电完成后，记得盖上橡胶盖以及油箱盖，防止下雨天雨水进入充电孔槽，造成安全隐患。
三、在无充电桩充电，使用外接电源线充电的情况下，由于充电过程中外接电源线会发热，请选择较粗的电源线，防止发热导致外接电源线燃烧。
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