导致电动汽车锂离子电池容量降低不耐用的因素有什么？【钜大锂电】

近几年来，由于锂电技术的进步，锂离子电池迎来自己的爆发期，但是随着而来的也带了一些使用的问题。近日，有朋友向我反映，其锂离子电池没用多长时间就出现容量降低的情况，问我是什么原因？今天来给大家解答一下。

出现这种情况，很多人的第一反应是，是不是电池的质量问题。其实，锂离子电池组容量降低，除去电芯本身的老化、衰退之外，还有一个更普遍、更重要的因素，就是自放电率不同，导致的串联电芯电量不平衡，最终导致锂离子电池容量降低不耐用。以我维修的锂离子电池作为统计，大约有一半以上的锂离子电池都是因为电量不平衡导致的容量下降，更加有甚者，锂离子电池电压下降到2.0V以下，这意味着电池接近报废状态，无法充电。

那么，有什么办法可以解决锂离子电池电量不平衡，让其恢复正常呢？

1、首先针对整个电池组进行充电，转灯后浮充2到3小时。假如电池组长期亏电放置，已经无法充入电量，可以直接跨过保护板充电10分钟（使用放电口充电），再正常充电即可。

2、拔下保护板的排线，拔掉之前，请做好记号，2根排线的板子，排线不可插反。测量排线上相邻针脚的电压，假如是48V的，有16个电压，60V则是20个电压。负极开始的第一串电压是从电池组负极到第一根排线之间的电压，其他以此类推。找出电压低于3.50V的单串，判断正负极，并做好标记。

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符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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3、使用3.6v的充电器，将电压低于3.50v的单串充电至3.60到3.70V。但要有人值守，严防过充电导致电池报废。

4、按照原来的顺序插回排线，注意不可反接，装好电池，即可投入使用。

最后，再教大家一些平时保养锂离子电池的方法。由于锂离子电池存在无记忆的特性，每次或者每天骑行后应及时对电池组进行有规律性的充电；假如锂电自行车放置超过两个月时间，要对电池组要进行一次彻底的充电；假如放置放超过5个月时间，要进行一次充放电循环；锂电自行车在不使用的情况下，应及时关闭电源，或把电池组从电池座上拔出另放。因为电机和控制器在空载状态下仍会消耗电源。

其实，随着新国标的执行，锂离子电池必将进入一个井喷期，必将涌现出众多锂电产品。当电池充电时，锂离子从正极中脱嵌，在负极中嵌入，放电时反之。这就要一个电极在组装前处于嵌锂状态，一般选择相对锂而言电位大于3V且在空气中稳定的嵌锂过渡金属氧化物做正极，如LiCoO2、LiNiO2、LiMn2O4。

做为负极的材料则选择电位尽可能接近锂电位的可嵌入锂化合物，如各种碳材料包括天然石墨、合成石墨、碳纤维、中间相小球碳素等和金属氧化物，包括SnO、SnO2、锡复合氧化物SnBxPyOz(x=0.4～0.6，y=0.6～0.4，z=(2＋3x＋5y)/2)等。