钜大LARGE | 点击量：1738次 | 2021年04月16日
新能源汽车和传统车有什么优劣势？新能源汽车和传统车究竟有什么不同
谈到新能源汽车，想必大家不再像以前那么陌生。在生活中或多或少对新能源汽车都耳濡目染。那么新能源汽车究竟有什么种类?怎么样才能算是称职的新能源汽车呢？
按照发改委通告含义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括五大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料动力电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。
主流新能源汽车的三大分类：
1、混合动力汽车（HEV)
混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，重要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。目前国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
优点：性能强大续航长，可以能量回馈。在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现零排放。有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。可以利用现有的加油站加油，不必再投资。可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。
缺点：长距离高速行驶基本不能省油。
2、纯电动汽车(BEV)
电动汽车顾名思义就是重要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。由于电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力、风力、光、热等，解除人们对石油资源日见枯竭的担心。电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。有关研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量，正是这些优点，使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个热点。有专家认为，关于电动汽车而言，目前最大的障碍就是基础设施建设以及价格影响了产业化的进程，与混合动力相比，电动汽车更要基础设施的配套，而这不是一家公司能解决的，要各公司联合起来与当地政府部门一起建设，才会有大规模推广的机会。
优点:技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。经济性强，维修成本低。
缺点:目前蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动汽车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵。基础设施建设滞后。
3、燃料动力电池汽车(FCEV)
燃料动力电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应出现电流，依靠电机驱动的汽车。燃料动力电池是一种不燃烧燃料而直接以电化学反应方式将燃料的化学能转变为电能的高效发电装置。燃料动力电池的化学反应过程不会出现有害产物，因此燃料动力电池车辆是无污染汽车，燃料动力电池的能量转换效率比内燃机要高2~3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料动力电池汽车是一种理想的车辆。
近几年来，燃料动力电池技术已经取得了重大的进展。从全球范围看，日本和韩国的燃料动力电池研发水平处于全球领先，尤其是丰田、日产和现代汽车公司，在燃料动力电池汽车的耐久性，寿命和成本方面逐步超越了美国和欧洲。
优点：补充燃料时间短，仅仅要几分钟。零排放，高性能。
缺点：成本高，制造技术要求高。无能量回馈，所以必须配备辅助电池设备。
以上是目前世界三大主流新能源汽车代表，其他类的超级电容等就在此不过多介绍。那说完主流派，那必定要谈到一些非主流，我们一起来看看非主流界的6款奇葩新能源汽车（奇葩是指奇特美丽的花，是褒义词噢！）
这款由Nanoflowcell研发的跑车，采用了一种基于盐水的特殊燃料，可以解决电力汽车经常要充电的问题。另外，其性能也非常强悍，可以在2.8秒加速到99.8公里/时的速度。
这款名为Carpuccino（卡布奇诺）的汽车，是由一辆1988款大众尚酷改装的。它的奇妙之处在于，可以使用烹煮咖啡时出现的氢气和一氧化碳作为燃料，时速可达97公里/时。不过，它并非直接使用咖啡渣作为动力，你要一直煮咖啡，56杯浓缩咖啡才能行驶1.6公里，成本太高
来自日本的Toto做卫浴很出名，有趣的是他们还希望让产品从卫生间里走出来。比如这款厕所摩托车，座位就是一款Toto坐便，可以将排泄物转换为沼气作为动力，250cc的沼气可供应约290公里的续航力。显然，沼气动力是值得关注的，但想必没有人愿意边上厕所边开车。
WorldFirstF3是华威创新制造研究中心开发的一款赛车，可实现201公里/时的速度，更加有趣的是它的车身是由土豆、大豆、胡萝卜制成，同时使用巧克力和植物油作为动力，可以说是一辆真正的绿色汽车。不过，个人很担心其抗冲击性。
汽车爱好者SteveSammartino和RaulOaida发起了一项众筹活动，使用50万块乐高玩具及一些承重部件搭起了一台汽车，并且内置256活塞动力引擎，使用空气便可出现动力，时速最高达32公里/时。
世界上第一款藻类燃料动力混合电力汽车是由丰田普锐斯改造的，命名为Algaeus，此前于2009年亮相于美国三藩市。仅使用25加仑藻类燃料，即可供应从城市开到海岸的动力，不过由于藻类燃料要比汽油更贵，Algaeus似乎没有得到进一步的发展。
