钜大LARGE | 点击量：1970次 | 2021年04月16日
电动汽车电池修复；电瓶倒置安装可行吗？
以前电池出厂半富液较多，例如天能的螺丝阀门，虽然现在都是全贫液状态。
但长期倒置，充放电还是会出现漏液。然而后来回到了北方，却发现这样的现象极为普遍。
很多车型，包括前几年一直在出的新车型。采用不规则的电池盒，还有维修工的安装想怎么放都是随意。
个人虽很反对这样电池安装，却发现，北方的大厂们都在热销这些车型。南方包车款、北方简易款、至今几乎如此。
那些大厂都可以无视电池盒子的规范与电池安装细节，最倒霉的是电厂、客户和老板。如此北方简易款演变滑板车居多。电池盒几乎少见，电池都是平放安装防止了这一缺点。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
但大家还是要注意线的走位严密，重叠或线细破皮短路会引发火灾。还有电池的固定牢固，防止出现断格、破壳等问题。
总结倒放长期不可，安装电池注意牢固与走线问题。常见的有热熔胶条修补。是用高温热风枪。吹容胶条。修复裂缝。但这个方法缺点是温度高。把握不好。会伤到其他塑料壳变形等。另外只能局部处理。端子漏液等细微处无法做到。
我修复漏液的电池基本上采用室温硫化硅橡胶类的胶进行气密性性密封。使用环氧树脂应该是可以的。简单的说就是胶粘严密便可。
但注意1.胶类成分，不能含导体杂质。2.一定要防酸。
修补好后要记的补液。调比重。勿让破裂单格落后。
