石墨烯包覆技术对锂离子电池性能提升用途大吗？

以目前正计划大规模生产的石墨烯基锂离子电池产品烯王为例，与普通的锂离子电池相比，该款锂离子电池在性能上到底出现了什么变化呢?

山木新能源董事长陈明军透露，采用石墨烯包覆技术后，电池容量影响不大，但这款产品是在磷酸铁锂前躯体中进行石墨烯包覆，在石墨烯溶入后，其电化学特性提高了很多，具体体现在：电池内阻降低从而使快充性能提高;由于热下降延长寿命，高低温影响降低，提高了安全性。

产业化痛点在哪?

通过调研发现，在石墨烯包覆过程中，公司也会遇到一些难题。其中要解决的关键问题有两个：一是石墨烯自身的导电性能，这与其层数有相当大的关系。

从导电机理分析，石墨烯通过点面接触来导电。一般而言，接触的面积越大导电性能就会越好。有业内人士认为，片层较厚的石墨烯会阻碍锂离子的扩散而降低极片的离子电导率，6-9层最为适宜。

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二是如何有效均匀分散。分散的效果不好将导致材料成团，最终破坏导电性能及离子传输性。

陈明军也坦诚，石墨烯包覆过程中会有产气问题。但其透露，山木新能源已经解决该问题。

实际应用尝试者多?

其实目前电池公司使用石墨烯有两种方式：一是在做电池浆料的时候，添加石墨烯与正极材料混合，目前做此尝试的电池厂商较多;二是在生产正极材料的时候进行包覆，成熟产品还没有广泛上市。

而目前除东旭光电的烯王产品使用石墨烯包覆技术外，其余电池公司多采用在正极材料中加入石墨烯浆料方式。

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陈明军介绍，烯王采用分子内包覆，比物理混合效果要好，而且在分子内包覆有很多优点，当然石墨烯在其中也会起到导电用途。

比亚迪技术首席刘卫平则透露，公司把石墨烯作为导电剂使用已经有2-3年了，由于石墨烯导电性比其他导电剂更好，可以适当减少添加量，从而省出空间给活性材料，使用后相比普通的磷酸铁锂离子电池容量会提升3-5%，成本上也会比碳纳米管的还低一些。

GGII分析师认为，采用石墨烯包覆技术后，锂离子电池材料性能可以改善，比如提高材料导电性，提升电池循环性能、功率性能，容量也可以提升一点(非常少，可以忽略)，但最终想要提升能量密度是不能指望导电剂的，关键点还在正负极活性材料上。