新能源车电池面对报废，究竟是减排还是新污染？

如今新能源汽车的越来越普及化，也使得人们身边青山绿水的环境变得更加美好。但是随着新能源车销量的爆发式上升，一个现实的问题也摆在了大家的面前，报废的新能源电池到底该怎么处理？？

其实从新能源汽车的结构上来看，无论是混动车型，亦或是纯电动的新能源车型，其车内必不可少的重要部件就是动力锂电池组了。动力锂电池的使用寿命相对车内其它的部件相对来说要短得多，一般而言，动力锂电池组的平均寿命大约在五年左右，而如今我国的电动汽车动力锂电池的报废量将大大新增，累计将在十万吨以上，这可不是一个小数目啊！！！

如今市场上的新能源车的电池很多属于锂离子电池。从动力锂电池的结构上来看，它的正极材料中含有重金属，造成的危害更是能够持续几十年几百。除此之外废旧电池中的电解质还具有腐蚀性。

而目前行业内重要有两种方式对新能源车电池进行处理：（1）进行梯次利用所谓梯次利用，在电池寿命周期到期之后，化学活性大幅下降，并不再适合汽车使用，但是电池内部的化学成化并没有发生改变，也能储存部分电量，因此可以将报废电池收集起来，用在要求不是很高的地方。

（2）拆解取得原料但是这些公司关于各型号的动力锂电池的结构与组装方式了解并不透彻，因此在电池在拆包过程中的设备成本较高，而假如采用人工分解的话，其过程对环境的污染非常大。总的来说这个做饭也是很不被看好的。

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充电温度：0~45℃
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也就是说在电池处理行业中，还没有大型公司来进行废旧电池的回收工作，那么有近七成的废旧电池都流入了小作坊中，小作坊为了赚钱，有些人将电池中的硫酸等溶液直接通过厕所排入下水道，这个也必将会造成严重污染，殃及子孙后代。其实对这些回收公司进行一定的支持或补帖，地方政府也可以给予一定的优惠政策，促成行业的良性发展。