新能源汽车种类那么多，各有什么优劣势？该如何选？

目前的新能源汽车大体分为两类，一种是纯电动，一种是混合动力。其中纯电动汽车型也就是常说的EV，很好理解，仅凭电池供应能源给电机从而获得动力，目前的纯电动汽车发展已经逐步成熟，但选择纯电动汽车仍要面有一些阻碍，例如充电站的普及程度以及电池的使用性能。

混合动力车型实际上是个折中的产物，这其中又分为HEV、PHEV和EREV等，它们又代表什么意思呢？

HEV即油电混合动力，也是市面上车型比较多的一种动力形式，可以在纯电、纯油或油电混合三种形式之间切换，仅依靠发动机或刹车动能回收给电池充电，不要单独外接充电。此类车型利用电动机的辅助从而降低油耗，但是并不享受新能源补贴。

PHEV也就是插电式混合动力，与HEV相比，工作模式类似但是它有着性能更强大并且容量更大的电池，电机贡献的力量也更大，因此就要外接充电桩来给电池充电。

还有一种EREV，意为增程式电动，相比与前两者，这类车型重要依靠电机驱动车辆，而发动机则重要用于给电池充电，因此它的续航里程可以很高，但是目前应用此类动力的车型较少。

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符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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除此之外还有依靠燃料动力电池驱动的FCEV，但是碍于目前氢燃料的易用程度太低，影响了此类车型的普及。

综上来看，便利性最高的要数HEV车型，既不用为找充电桩发愁，也能获得较低的油耗，只是它不受国家补贴的照顾，它的属性更偏向一辆汽油车。

相比之下，EV与PHEV更贴近新能源一些，并且对电池系统性能的要求相对更高，因此还是要选择技术成熟、经历过市场考验的车型，只是要一定的充电环境，关于充电桩还并未普及的地区，还是选择HEV车型更方便。