钜大LARGE | 点击量：3122次 | 2021年04月21日
为何现在手机电池没有巨大突破？是什么原因呢？
其实这当然是有的！目前美国西北大学研究出了一个叫共价有机框架的材料，具体简单来讲呢就是可以更显著有效的提升小到移动设备、大到新能源汽车的充电速度和续航时间。其原因重要是因为这些有机晶体材料有许多气孔，据说非常适合储存能量。填充导电聚合物之后，它的电容性能得到了改善。
科学家们表示这个材料能够稳定经受上万次的充放电周期，储能的能力是寻常技术的10倍，而且充电速度也有了最多达15倍的提升。所以可以是这个技术是目前很有可能进行商业化的。
当然，很多朋友看到这里基本上感觉跟打个哈哈没什么差别。包括小狮子在内的很多朋友都对这些新闻不感冒了。因为不止是西北大学的研究人员第一次这类方面的技术成果了。在今年早些时候，国内的一个科学团队仍然对电池方面有了新的突破；在石墨烯方面取得进步能让电动汽车电池有更长久的续航时间。
其实这样的新闻真的花样繁多而且原理还各不相同。实际上大家在使用中感觉无论之现在的移动设备、智能设备、笔记本电脑还是电动汽车等等再续航等方面的进步都是非常小的。而且这基本上也不是电池方面的功劳，更多的还是厂家优化给出的结果。
很多朋友心理都有这么一个问题为何新闻上总是有突破，但是大家都没怎么感受出来呢？
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
问题还比较复杂
其实研发更好的电池时遇到的最大困难，往往是科学家们对这个技术本身的理解仍然是较少的；比如改变电池的其中一个部分，换一个新的电极等都会导致大量无法预期的问题出现，而且新的改动必定要经过多年的测试才能够进行商业化量产的。
经管上一个十年里就出现了无数数不清的技术性突破。但是这些进步往往也因为技术、材料、成本、储存效能低等方面无法进行几何上升式的突破。而兴许出现的新技术往往会在测试中消耗大量的时间。这也是现在电池的容量等方面进步不明显的最大门槛之一。
谁在阻碍发展
这时候肯定会有小伙伴不满意了：这都多少年了？？说突破突破！突了这么多年了难道真的是因为时间不够吗？？而且市场需求旺盛也是技术进步最大的驱动力啊！！小狮子想说，虽然目前电子设备已经非常普及了，但是你说没有实际的困难？当热有，而且多了去了！
首当其中当然是老问题：成本；大家都了解，电池市场对成本的控制可是非常高级敏感的，有人不明白？你想一想，电池涉及到的产品是不是都牵涉到了极高的产量问题？目前电池的成本本身已经不低了，基本上都可以说他是现在智能手机最贵的配件之一了。市面上的高性能电池他们的材料就决定了这些电池注定会有高昂的成本。即便如此，目前高性能电池带来的提升也未必能达到大家心甘情愿掏钱的地步。
而关于什么有技术突破和的科研团队来讲，电池的市场又是非常艰险的；因为假如你要花多年时间去研究制造一个可以量产的新电池，并且还要花费数年的时间去评估他们的实际可靠性；紧接着，肯定要大量的资本进行注入才可以扩大生产效能。最后你还要想办法将产品投入到一个对成本极其敏感的市场中去！而且或许这么一套流程下来，还不一定能让风险投资者满意。
那么那些让人眼花缭乱的神技术到底跑哪里去了？？？经管大家能看到相关报道什么研发团队负责人都会把胸脯拍的梆梆响的向你承诺：就快来了！称他们对新技术的商业化很有信心，但是小狮子还是想跟大家去说，基本上走完上面这些流程。95%的电池技术实验室突破都是无法实际转化成商业产品。
这就意味着一些完全是在画大饼，这些技术甚至都没有正式的诞生过来过。可能大家无法想象，其实一枚纽扣电池在实验室中的表现，和量产的电池，仍然有非常大的不同的。
就就是为何在过去这么多年的时间里，几乎没有任何一家和电池有关的新公司成功过的原因。而且还有一个残酷的现实摆在这里：即使你有着最优秀的技术和优秀的发展规划，你厂家还不一定能也雇到几个真正拥有电池实用化和商业化相关经验的工程师呢。
哪怎么办？
写到这里，小狮子还有些伤感。因为只能继续等待了，目前的电池性能基本上是以每年5%的幅度在进行进步的，当然不是完完全全停滞不前的，当然大家都是到这并非真正的突破，而是更多的还是对现有的技术进行不断的完善。
虽然小狮子相信这个难题那肯定是会被攻克的。但是大家可能还要做好一定的心理准备了。因为它的脱胎换骨般的到来的过程，跟其他领域的相比肯定要艰难太多太多。
