新能源汽车自燃问题频发，真的是电池热失控导致的吗？

多起自燃事件的发生，使得行业开始审视自燃事件背后的技术和质量问题。我国科学院院士欧阳明高在今年一月份举办的我国电动汽车百人会上给出的原因是，电池热失控引发自燃，现在的电动汽车为追求高能量密度高续航，将电池中的隔膜厚度进行削减，给电池安全造成了一定的安全隐患，很容易造成热失控。

热失控成自燃重要诱因

目前，业内普遍认为，引发电池热失控的原因重要是热辐射、电池内部短路、恶劣环境滥用等。据前瞻产业研究院对2017年以来新能源汽车的起火事故分析统计，充电场景是起火的高发场景，占比达50%。而起火事故的原因中，动力锂电池自燃占比为31%，重要是由于锂离子电池发生内部或者外部短路后，短时间内电池释放出大量热量，温度急剧升高，导致热失控。

动力锂电池发热

由于动力锂电池在工作的时候会发热，其正常情况下可控，但是在电池温度过高或充电电压过高时，电池内部化学反应会接连发生，出现连锁反应，使电池内压及温度急剧上升，进而引发电池热失控，因而引发燃烧或爆炸。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

点击详情

抛开外部的使用和环境问题的变化，发热原因与本身的制造材料与工艺也息息相关，电池使用时间过长、电池包温度不均、短路等问题都可能导致热失控。

原因很多，但最重要是电池验证不足。国家863电动汽车重大专项动力锂电池测试中心主任王子冬认为，动力锂电池组是非常复杂的能量系统。一个电池的安全和循环寿命，除了关乎电池自身产品质量，更重要的就是安全管控。