钜大LARGE | 点击量：642次 | 2021年05月10日
库存告急!新能源电池＂顶梁柱＂磷酸铁锂火了
库存告急!新能源电池"顶梁柱"磷酸铁锂火了。继芯片紧缺后，磷酸铁锂也告急。2021年将迎来磷酸铁锂离子电池需求上升大年，预计同比上升80%。此时，行业龙头公司也抓住红利期，纷纷加大产量扩张，抢占市场份额。
库存告急!新能源电池"顶梁柱"磷酸铁锂火了
随着新能源汽车的持续火爆，储能磷酸铁锂离子电池的需求旺盛，锂电产业链扩产也在紧锣密鼓地进行中。公司们纷纷转向磷酸铁锂离子电池，也使得磷酸铁锂价格上涨、产量告急。
2021年是磷酸铁锂离子电池有望逆袭的一年，刚刚进入一月份磷酸铁锂市场均价在37000元/吨，二月份市场均价涨到41000元/吨，相比一月同期，价格上涨的10.81%，进入三月份，涨价的势头仍然没有停止，价格一路飙升到43000元/吨，相比一月同期价格上涨了16.22%，涨幅为6000元/吨。
随着新能源汽车热度持续高升，磷酸铁锂离子电池从国内火到了国外，受到越来越多的汽车厂商青睐，磷酸铁锂的使用成本约0.08元/wh,相比三元正极材料可以节省0.15元/wh,在降低成本方面有明显的优势。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
业内人士推断在未来的5年内磷酸铁锂离子电池可能会成镍镉电池的重要替代品，在未来的10年内会成为铅酸电池的有力竞争者，在未来的20年内可能会取代铅酸电池，成为重要的启动电源、UPS电源和后备电源，成为二次电池的老大。
磷酸铁锂成本价格相对低廉，利用废酸，硫酸亚铁，钛白粉生产过程中出现的废料，再经过进一步的加工即可制成磷酸铁锂，其结构稳定，充放电循环寿命长等，安全性优势凸显，从综合指标来看具有相对的竞争优势。磷酸铁锂"火了"，更加有钛白粉龙头公司跨界入场，建设磷酸铁锂生产线，转战新能源，欲分一杯羹。
新能源电池“顶梁柱”—磷酸铁锂，2021年将有什么发展趋势？
趋势一：磷酸铁锂离子电池在2021年迎来高速上升，需求结构向好
2021年迎来磷酸铁锂需求上升大年，预计同比上升80%，以动力为代表的高端增量显著，需求结构优化，利好头部公司。我们预计2020/2021/2022年新能源车销量为130/180/248万辆，磷酸铁锂装机占比分别为35%/40%/40%；海外新能源车销量分别为130/220/312万辆，2021/2022年磷酸铁锂装机占比5%/9%。
趋势二：电池端格局清晰强者恒强
电池端格局清晰，强者恒强。CATL、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能等动力锂电池头部公司在储能、两轮车、电动船舶等领域也积极布局推进。材料端由于电池端需求趋于分散以及头部公司产量受限，2020年集中度暂时分散。
趋势三：2021年磷酸铁锂紧平衡，优质产量紧缺但不会持续太久
2020年底产量约27.9万吨，相较于2021年22万吨的需求预测以及补库存带来的可能更高的实际需求，预计2021年供需紧平衡，头部优质产量紧缺。考虑到液相法扩产周期接近一年，固相法相对更短，预计产量紧缺的情况不会持续太久。
总结：2020年磷酸铁锂离子电池将迎来崛起，行业格局正在发生变化。柳暗花明又一村，凭借性价比优势，磷酸铁锂离子电池是要二次起飞了吗？
