钜大LARGE | 点击量：794次 | 2021年05月13日
QuantumScape固态锂金属电池已达成千次循环测试目标
QuantumScape刚刚宣布了正在测试的固态电池的另一项鼓舞人心的重要更新，由该公司在Twitter上披露的线索可知，QS已经完成了1100次循环测试。若以标称续航300英里（约480公里）的电池组为例，相当于动力锂离子电池可在生命周期内行驶30万英里（约48万公里）。若换成标称续航500英里（约800公里）的电池组，则相当于可行驶50万英里（约80万公里）。
（图viaWCCFTech）
即便完成了千次循环测试，QuantumScape宣称电池仍可维持80%以上的容量，库伦效率（简称CE）超过99.991%。
由上图可知，QuantumScape的测试结果依然优于商业可行的基准目标，即在800个充放电循环周期内维持≥80%的容量。
据悉，QuantumScape的锂金属电池采用了特殊的“阳极”设计（可戳这里了解细节）。充电的时候，固态锂金属电池可从阴极提取锂离子、然后沉积（电镀）在阳极集电器上，在初始充电周期中形成一个“临时阳极”。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
在放电的时候，阳极集电器又会在该过程中缓慢失去锂，无需动用传统锂离子电池的碳或硅阳极。由于未在阳极上使用过量的锂，QuantumScape得以进一步提升了固态锂金属电池的能量密度。
此外通过消除传统锂离子电池阳极中液态电解质与碳之间的副反应，QuantumScape宣称自家产品能够为电动汽车带来更长效的行驶里程。
然而即便如此，一些分析人士仍对QuantumScape的说法持怀疑态度。正如WCCFTech在本周早些时候报道的那样，BrianMorin于2021年一月四日在SeekingAlpha上发表了一篇重要的文章。
在这篇文章中，BrianMorin指出了QuantumScape固态锂金属电池的一些缺陷，比如电池容量可能在剧烈驾驶或低温条件下大幅缩减。
当然，从该公司的一长串大牌支持者名单来看（包括比尔·盖茨、大众汽车、德国大陆集团、以及诸多风投公司），大家对QuantumScape还是寄予了厚望的。
