钜大LARGE | 点击量：697次 | 2021年05月14日
斥资140亿，宁德时代入局家用储能和电动两轮车电池市场
动力锂离子电池龙头宁德时代(300750.SZ)将介入家用储能和电动两轮车电池的新战场。
四月二十八日，宁德时代宣布已与ATL签署协议，将共同出资设立两家合资公司，重要从事应用于家用储能、电动两轮车等领域的中型电池的研发、生产、销售和售后服务。双方还签署了协议，对各自开发或获得的锂离子电池相关技术进行交叉技术许可。
将设立的两家合资公司，分别为电芯合资公司和电池包合资公司。电芯是电池的最小单元，电池包则包含由多个电芯组成的模组以及电池管理系统等部分。
电芯合资公司由宁德时代持股70%，ATL持股30%。电池包合资公司中，宁德时代持股30%，ATL的全资子公司持股70%。
宁德时代将总计为这两家合资公司投资140亿元。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
此次宁德时代选择联手的ATL，是消费类锂离子电池巨头，其控股股东为TDK株式会社。ATL官网披露，该公司是全球五大锂离子电池供应商之一，2019年营收超过36亿美元（约合233亿元人民币）。
TDK株式会社在当天公布的一份声明中称，ATL与宁德时代的合作，旨在加强该公司在中型电池领域的业务能力，从而确保其业绩持续上升。ATL此前重要涉足用于智能手机、电脑等电子产品的小型电池。
宁德时代称，随着锂离子电池在家用储能系统和电动两轮车等领域的应用范围扩大，其选择与ATL合资，将充分发挥各自优势，拓展新业务领域机会。
去年十月，宁德时代董事长曾毓群在参加第五届动力锂离子电池应用国际峰会时称，宁德时代的业务将聚焦于三大市场：依托动力锂离子电池和新能源汽车，摆脱对移动式化石能源（石油）的依赖；依托锂离子电池储能电站+可再生能源发电，摆脱对固定式化石能源（火电的依赖；用电动化+智能化，来覆盖工程机械、矿山船舶等各个应用领域和场景。
此次选择联手的ATL与宁德时代渊源颇深。2012年-2015年间，ATL曾间接持有宁德时代前身宁德时代新能源科技有限公司15%的股权。2015年十月，ATL出售了这部分股权，目前与宁德时代并无股权关联。
宁德时代董事长曾毓群在1999年-2017年间，担任过ATL总裁、CEO和董事等职位，还曾兼任TDK株式会社副总裁、高级副总裁。截至去年底，曾毓群间接持有宁德时代24.53%的股份，为该公司的实际控制人之一。
去年，宁德时代营收为503亿元，同比上升近10%；净利润接近56亿元，同比上升22%。
宁德时代目前的重要产品包括动力锂离子电池、锂离子电池材料和储能系统。去年，动力锂离子电池板块营收为394亿元，占公司总营收的78%。
韩国新能源分析机构SNE的统计称，宁德时代已持续四年排名全球动力锂离子电池装车量的首位。2020年宁德时代动力锂离子电池的全球装车量为34GWh，市场份额接近四分之一。
截至2020年末，宁德时代动力锂离子电池产量69.1Gwh，较2019年末新增30%。目前在建的动力锂离子电池产量为77.5Gwh。
自今年二月起，宁德时代接连官宣了四大扩产项目，将在江苏、广东、四川和福建四省扩大其动力锂离子电池产量，总投资约395亿元。
