让电动汽车突然变慢的原因 不是电池的错

在电动汽车用户的骑车过程中，有时会遇到电动汽车突然变慢的情况，甚至有些顾客以为电池出问题了，今天就谈一下针对这种情况的故障排除和维修技巧。

原因一：电池电量不足，输出电流不够，速度变慢。控制器有一定的欠压保护，临近欠压点时，车速就会变慢，48伏电池，欠压点在42伏，60伏电池，欠压点在53伏，72伏电池，欠压点在63伏，电量用至欠压点之时，就是没电之时，假如强行骑行，对电池不利，，电量供应不上，车速明显变慢，应及时充电。

原因二：电机出现退磁现象，动力衰减，速度变慢。平时人们不爱惜，超重行驶载重，导致电机强行运作，磁铁在运行中出现逃磁，磁性减弱，速度减慢且无力。电动汽车有一定的载重标准，假如强行拉重，也许当时没事，再去使用，速度就有可能会上不来，超载强行负累导致电机元气大伤，很难恢复。请电动汽车用户注意别超负荷对待它，它会累坏的，本身载重就大，如在遇到陡坡路，或零启动时，输出电流大增，对电机的运行更是雪上加霜，出现发热，对线圈，磁钢有大害。

原因三：机械性故障，摩擦力增大，速度变慢。电动汽车不管前轮或后轮都不应该有滚动阻力，它会阻碍动力运转，使电机动力得不到充分发挥，费力妨碍转速，特别是前轮，前刹不经常使用，锈迹致使刹车摇臂不灵活难归位，伴有刹车阻力，减缓速度，后轮刹车片脱落或刹车内进异物都会影响速度，平时检查必不可少，让转动更顺溜，让动力无束缚，让骑行更畅通…不让机械性故障使摩擦增大，使速度无速度。