大众开新厂回收再利用 欲打造EV电池生态闭环

财联社（上海，编辑黄君芝）讯，随着汽车电动化日益成为未来的“大势所趋”，动力锂离子电池的报废回收就成为了未来不得不面对的重大挑战之一。

诸如沃尔沃（Volvo）、日产（Nissan）和雷诺（Renault）的许多汽车制造商正试图以不同的方式重新利用电池，例如在容量大幅衰减、无法再为EV供电后，让这些电池继续在高速充电站或家庭/光伏储能系统中发光发热。

然而，这些EV动力设备终会日益衰退，直至彻底报废、再无用武之地。有鉴于此，此次德国大众集团（Volkswagen）所瞄准的正是此类需求，并于近期专门为此在德国萨尔茨吉特（Salzgitter）新开设了一家回收厂，希望从完全耗尽的电池中回收原材料，然后用于制造全新的电池。

具体而言，该厂的机器和工人将会对彻底报废的EV动力锂离子电池进行深度放电，并将其彻底拆卸，然后将单个部件研磨成晾干的颗粒。大众希望这一过程能生产出新电池生产所需的原材料，如铜、铝、锂、锰、钴和石墨等，进而实现更为环保的EV电池生态闭环。

“通过研究，我们了解回收的电池原料和新电池相同高效，”大众零部件部门的技术开发主管MarkMller表示，“在未来，我们打算用回收的材料来支持我们的电池生产。鉴于对电池及相应原材料的需求将大幅新增，我们可以充分利用每克可回收材料。”

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充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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不过，初期回收规模不会太大。大众汽车预计，近10年内并不会有大量的电池要从电动汽车中回收，因此萨尔茨吉特厂将作为一个试点项目开始，以每年回收3600套电池系统为目标，并慢慢扩大规模。