什么是新能源车用的电池包？

电池开路电压：指电池断路时两极之间的电位差；

电池工作电压：指电池放电时两极之间的电位差；

放电曲线：指在一定放电条件下持续放电时，电池的工作电压随时间的变化曲线；

电池容量：指在一定放电条件下，电池输出的电量或有效时间，通常以安时(Ah)表示电池规格；

电池能量：指在一定放电条件下，电池对外做功时所输出的电能，单位为Wh或者KWh；

比能量：指单位质量的电池所能输出的能量，单位为Wh/kg或KWh/kg;

电池功率：指电池在单位时间内输出的能量，单位为W或者KW；

比功率：指在短时间内，没单位质量的电池对应的最大功率，单位为W/kg或KW/kg；

电池寿命：指用电池的使用时间或充电循环循环次数表示电池的耐用性。

电池分类

目前，在汽车中应用到的电池重要有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池和锂铁电池几大类。表中给出了各种电池的重要性能参数。

同时，很多人还会提到燃料动力电池，燃料动力电池是一种原电池，借助于电化学过程，其内部燃烧的化学能直接转化为电能。

它从表面上看同样具有正、负电极和电解质等，像一个蓄电池，但实质上它不能储电，而是一个发电厂，所以文中将不再讨论。

1.铅酸电池

铅酸电池是当今汽车应用中最为普遍采用的蓄电池技术，比如传统的12V车辆电子系统蓄电池就是这种电池。

铅酸电池使用硫酸水溶液为电解质，电极由海绵状铅和海绵状氧化铅制成。铅酸电池要维护，这意味着要补充蒸馏水以确保必要的电解液。

铅酸电池至今广泛使用，因为其具有成本低，技术成熟的优势。但由于其能量密度低，温度特性差，并不适用于作为新能源汽车的动力电源。并且如若出现损坏，电解质硫酸会泄露，存在安全隐患。

2.镍镉电池

镍镉电池是采用金属镉做负极活性物质、氢氧化镍做正极活性物质的碱性电池。用氢氧化钾水溶液做电解质溶液。

镍镉电池具有免维护的特点，已应用于汽车启动电源。

镍镉电池还具有使用温度范围宽、循环和使用寿命长、不易损坏及发生电解质泄露的特点，但受记忆效应限制，无法完全深度放电和过度放电，镍镉电池最致命的缺点是，在充放电过程中假如处理不当，会出现严重的记忆效应，使得服务寿命大大缩短。

所谓记忆效应就是电池在充电前，电池的电量没有被完全放尽，久而久之将会引起电池容量的降低，在电池充放电的过程中（放电较为明显），会在电池极板上出现些许的小气泡，日积月累这些气泡减少了电池极板的面积也间接影响了电池的容量。

因此，这种电池不高效。同时，镉及镉的化合物是有毒的，对环境污染严重，所以这类电池正逐渐被镍氢电池所取代。

3.镍氢电池

镍氢电池属于碱性电池，其特性类似于镍镉电池，但不存在重金属污染问题，被称为绿色电池。其电极采用镍化合物和另外一种金属的化合物，电解质为氢氧化钾。

目前镍氢电池所能达到的性能指标为：单体电池标称电压为1.2V，比能量7095Wh/kg，比功率200-300W/kg，能量效率高达70%，循环使用寿命超过1000次。

镍氢电池的优点是：比功率、比能量均高于铅酸电池和镍镉电池，循环使用寿命在车用电池中是最高的；快速充电和深度放电性能好，充电效率高，无重金属污染。

镍氢电池的缺点是：成本高，价格为相同容量铅酸电池的5-8倍，单体电池电压低，自放电损耗大。

在前几年，随着混合动力汽车的产业化，镍氢电池受到了非常普遍的关注。许多公司都把镍氢电池作为混合动力汽车的首选电池。