21700锂离子电池的特点以及未来发展

你了解什么是21700锂离子电池吗?随着全球多样化的发展，我们的生活也在不断变化着，包括我们接触的各种各样的电子产品，那么你一定不了解这些产品的一些组成，比如21700锂离子电池。

自2009年起，我国为了促进新能源汽车发展，开始对新能源汽车进行补贴。作为新能源汽车的核心零部件，动力锂电池一直是新能源汽车的重要领域。而在动力锂电池中,最受瞩目的当属锂离子电池。锂离子电池的能量密度很高,其容量是同重量的镍氢电池的1.5~2倍,并且自放率低。此外,锂离子电池几乎没有“记忆效应”以及不含有毒物质,锂离子电池的这些优点使其在新能源汽车领域得到了广泛应用。

今天，汽车市场的强度对所有人都是显而易见的。特斯拉用21700锂离子电池代替了传统的18650电池，以提高性价比，赢得更多销售，并努力成为新能源汽车的先驱。21700锂离子电池系统的能量密度约为300Wh/kg，比原始ModelS中使用的18650电池能量密度高20%以上。电池容量新增了35%，但系统成本降低了约10%。

18650电池最初是指镍氢电池和锂离子电池。由于镍氢电池现在已很少使用，因此它们现在称为锂离子电池。18650是锂离子电池的鼻祖-日本SONY公司设定了标准的锂离子电池型号以节省成本。其中，18表示直径18mm，65表示长度65mm，0表示圆柱形电池。常见的18650电池包括三元锂离子电池和磷酸铁锂离子电池。

据了解，市场已经开始对21700电池进行研究，在今年一月四日的投资者会议上，特斯拉宣布开始批量生产与松下联合开发的新型21700电池。特斯拉表示，这种电池将在Gigafactory超级电池厂生产，并强调这是可量产的电池中能量密度最高，成本最低的电池。特斯拉首席执行官马斯克表示，21700电池的功率密度目前是世界上最高的，而且价格将更加平易近人。

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电池21700是圆柱形电池模型，具体地：21是指外径为21mm的圆柱形电池;700是指高度为70.0mm的圆柱形电池。这是一种新模型，旨在满足电动汽车更长的行驶里程并提高对汽车电池空间的有效利用。与具有相同材料的普通18650圆柱形锂离子电池相比，21700的容量高出35%以上。

根据国家动力锂离子电池能量密度的指导原则，到2020年，动力锂离子电池单元的能量密度将超过300Wh/kg，动力锂离子电池系统的能量密度将达到260Wh/kg。目前，最优质的18650电池不满足该技术要求，大多数家用电池的密度在100到150Wh/kg之间。因为大多数18650和21700生产线是兼容的，所以关于某些公司来说，一种更可靠的方法是在生产线上实现两种电池型号之间的兼容性。目前，有些公司的生产线是从国外进口的，但是组装是自己完成的，因此可以以较低的成本实现从18650到21700的转换。

在性能上。根据18650电池和21700电池的比较数据，21700电池的比能量比18650电池高约20%，达到300Wh/kg，同时保持18650电池的高可靠性和稳定性。在成本方面。21700电池的容量比18650电池大约高35%。电池容量的新增减少了电池数量和附件数量。整个系统的成本也降低了，制造成本降低了9%。

21700电池能不能快速市场化实现工业化生产,电池公司的研发技术、制造工艺是一大关键，下游应用终端的需求以及相关国家政策出台落地的影响亦是不可忽视的。其发展道路要的不止是电池公司的努力。18650电池与21700电池未来发展如何,且拭目以待。新能源汽车难以被人全面接受有很大原因便是续航里程，因此能量密度的提升是重中之重。改用21700型号电池符合未来发展方向。随着电池技术的升级以及市场的发展，21700电池的质量、产量、成本等会继续改善，加快产业化与商业化的过程。