保时捷布局高性能电池

据路透社，大众豪华跑车子公司保时捷表示，正在加快其电动汽车的发展步伐，计划在德国图宾根市建立一家为电动汽车生产电池的厂。

目前欧洲汽车制造商重要依靠亚洲的电池供应商，“电池是德国汽车工业的一项关键技术，我们本国也必须拥有这项技术，”保时捷CEO布鲁姆表示。

保时捷将从其母公司大众购买电动汽车电池。此前大众计划在欧洲建立6家电池厂，并扩大全球电动汽车充电基础设施。

布鲁姆表示，“高性能电池将会有一个细分市场，就像我们开发了高性能内燃机相同，我们现在也想走在高性能电池的最前沿。”

保时捷研发总监MichaelSteiner表示，现有的电池供应商都会把重点放在提高产量上，而会忽略更加专业化的需求（例如保时捷的个性化需求），所以保时捷可能要从其他地方寻找适合自己需求的电池。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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相关信息显示，保时捷正在与电池初创公司CustomCells合作，通过合资公司Cellforce来生产专门的电池。CustomCells在伊茨霍和图宾根都有厂。

不久前，保时捷宣布，其正在研究自己的电池单元技术，采用硅负极代替石墨负极，这将使电池组能够在更高的温度下舒适地工作，使其适合高性能应用。

高工锂电了解到一些相关信息，在电动赛车和超级跑车的电池选择上，保时捷的确更倾向于选择圆柱电池，国内一家圆柱电池公司透露，其就在和保时捷做相应的前期研发配套。

在年初，保时捷首席执行官OliverBlume表示，圆柱电池是动力锂电池未来的重要方向。基于此，保时捷在研究大功率、高密度的电池，会在这些电池上投资，当有了适合跑车的大功率电池时，就会推出新的赛车。