宾利电动汽车或使用固态电池技术

宾利作为优秀豪华汽车品牌，并不会有人要求宾利加工制造电动汽车，但是大众集团关于电动汽车的布局着实令人不解，期待宾利成为电动汽车的重要参与者。

首先，将来的bentleyElectric将使用该集团的PremiumPlatformElectric（PPE）体系结构。

更加有趣的是，宾利的高管正在谈论能量密度更改的固态电池，因为固态电池可以更好的帮助宾利重新设计可以含义将来的电动汽车。

集型固态电池技术要怎么样帮助该品牌重新含义将来的车辆设计？

宾利CEO艾德里安·霍尔马克表示，固态电池与锂离子电池相比，它们的重量减轻了约30％，相同的重量下可以携带更多的能量，给车辆带来更长的续航里程。

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充电温度：0~45℃
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-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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而且固态电池的体积要比锂离子电池小很多，因此不必占用更多的空间从而保证车内乘坐的舒适性。

2018年六月，大众汽车向固态电池初创公司QuantumScape投资了1亿美元。该公司表示，希望到2025年建立固态电池加工线。

宝马，通用汽车，现代和丰田等汽车制造商也在追求固态电池，这些电池有望使电动汽车的行驶里程上升一倍左右。

上个月，通用汽车全球电气化和电池系统总TimGrewe表示，固态电池尚未“获得成功”，但它们“看起来非常有前途，我们正在尽快开发它们。”