小型低速锂离子电池电动汽车的运用解析

我国低速电动汽车年产量超越百万辆，且年增速均在50%以上，虽然没有得到方针的支撑，但其彻底依赖商场的要开展起来。因此，职业人士称，低速电动汽车为野蛮实力。

今朝，约莫95%的低速电动汽车运用铅酸蓄电池，其具有耐乱用性好、电池控制系统及安置要求简略、成本较低等特点。可是，跟着铅酸蓄电池的规模化运用，其在生产和收回过程中发生大量的铅烟、铅尘及含铅废水等污染物，对环境现已造成较大的损害，同时给人们的生发日子也带来必定的不利影响。

今朝，国家重点支撑的新能源汽车以锂离子电池驱动为主，且越来越成为主流方向。我国新能源客车开展局势较好，大都选用磷酸铁锂离子电池，其安全性好、能量密度相对高、体积也相对小。在方针支撑和商场需求逐渐扩展的布景下，近几年，锂离子电池公司如漫山遍野般涌现。

近几年，因为技能和方针要素，低速电动汽车锂电化一直倍受职业重视，乃至已有低速电动汽车公司现已在尝试全锂离子电池的动力产品。从技能开发到产品设计，从价格匹配到商场开拓，投入了大笔资金，其目的就是在整个工业全盘锂电之时，完成品牌的提早占位。

倘若年产百万辆的低速电动汽车以后悉数选用锂离子电池，显然会给这个工业带来巨大的商场空间。低速电动汽车能成绩今朝这么大的运用量，有许多原由，从整体来看，其价格限定在2～3万乃至更低一些的范围，这个价格区间加上当地宽松的运用限制，是低速电动汽车今朝快速开展的助燃剂。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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今朝在政府层面，工信、环保等部门大力提倡低速电动汽车电池转向高端化、高比能量、环保的锂电。在商场层面，运用铅酸电池的低速电动汽车占有了主导商场，在锂电车的威胁下要不断进行升级，进步竞争力。