锂离子电池内阻测量办法以及内阻过大原由解析

锂离子电池内阻测量办法

锂离子电池内阻测量办法，一般分为直流测量办法和交流测量办法两种。

直流内阻测量办法：使用电流源，给锂离子电池施加一个短时脉冲，测量其端电压与开路电压的差。用这个差值除以探测电流即认为是电池的直流内阻。锂离子电池极化内阻会受到加载电流大小的影响，为了尽量避开这个因素，直流测量内阻办法的通电时间比较短，并且加载电流比较大。

理论上，测量电流越小，越不会引起极化反应，减少极化电阻的干扰。但由于电池内阻本身很小，都是毫欧量级，电流过小，电压测试仪器受限于测量精度，无法排除测量误差对结果的干扰。因此，人们权衡仪器精度和极化内阻的影响，找到一个平衡二者关系的测量电流值。

交流测量办法：给电池加载一个幅值较小的交流输入作为激励，监测其端电压的应和情况。使用特定程序对数据进行分解，得出电池的交流内阻。分解得到的阻值，只与电池本身特性有关，与采用的激励信号大小无关。由于电池电容特性的存在，激励信号的频率不同，其测量得到的阻值也不同。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

点击详情

锂离子电池内阻过大的原由

a.负极片与极耳虚焊；

b.正极片与极耳虚焊；

c.正极耳与盖帽虚焊；

d.负极耳与壳虚焊;

无人船智能锂电池

IP67防水，充放电分口 安全可靠

标称电压：28.8V
标称容量：34.3Ah
电池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
应用领域：勘探测绘、无人设备

点击详情

e.铆钉与压板接触内阻大；

f.正极未加导电剂。

有关大型锂离子电池包使用，如电动汽车用电源系统来说，由于探测设备等方面的限制，不能或不方便来笔直进行交流内阻的探测，一般通过直流内阻来评价电池包的特性。在实际使用中，也多用直流内阻来评价电池的健康度，进行寿命预测，以及进行系统SOC、输出/输入能力等的估计。