工信部官宣：新能源汽车动力锂离子电池“白名单”取消【钜大锂电】

为进一步贯彻落实党中央、国务院有关转变政府职能和深化“放管服”改革的精神，工信部决定自2019年六月二十一日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》，第一、第二、第三、第四批符合规范条件公司目录也同时废止。

2015年三月二十四日,为贯彻落实《国务院有关印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）的通知》，依据《国务院办公厅有关加快新能源汽车推广使用的指挥意见》要求，引导和规范汽车动力蓄电池行业健康发展，工信部制定了《汽车动力蓄电池行业规范条件》，自2015年五月一日起，公司按照《规范条件》要求，通过“汽车动力蓄电池加工公司管理系统”进行在线申报。

《规范条件》明确，新能源汽车搭载的动力锂离子电池倘若没有进入目录，也就是俗称的“白名单”，那么该新能源汽车就无法进入《新能源汽车推广使用推荐目录》，进而无法获得补贴。因此，动力锂离子电池公司进入《规范条件》目录成为了新能源汽车获取补贴的前提条件。

2015年十一月，工信部公布了首批符合《规范条件》的公司名单，截至目前共公布四批，有57家公司入围其中。三星、LG、松下等日韩电池巨头始终没有进入这一目录。

2016年十一月，工信部又公布了《汽车动力锂离子电池行业规范条件（2017年）》（征求意见稿），从加工量力、安全要求、研发能力、回收利用等几个方面对《汽车动力蓄电池行业规范条件》进行了调整和完善。其中对公司提出，锂离子动力锂离子电池单体公司年产量力不低于80亿瓦时，金属氢化物镍动力锂离子电池单体公司年产量力不低于1亿瓦时，超级电容器单体公司年产量力不低于1千万瓦时的要求。系统公司年产量力不低于80000套或40亿瓦时。加工多种类型的动力锂离子电池单体公司、系统公司，其年产量力需分别满足上述要求。