电动汽车自燃时的火势如此凶猛的原因

一、电动汽车火势蔓延快！

当下，主流电动汽车的动力锂离子电池大多采用锂离子电池，而锂又是活性最强的金属元素，因其具备体积小、能量密度高的特性，备受广大电动汽车企的酷爱。但是，也正因为这点，锂元素也是燃烧后最难以控制的金属元素之一，一旦暴露在空气中，就会与空气中的氧出现氧化反应，进而出现猛烈的燃烧乃至是爆炸。且燃烧速度极快，短短几秒钟内便可完成全部过程。

而相比之下，燃油车的自燃可控度则高多了：首先，其燃烧速度慢，燃烧后要一层层燃烧才能达到油箱并达到最值，在起火前期时，倘若火势微小，用灭火器是可以轻易扑灭的；其次，燃油车自燃爆炸率不高，它要温度非得达到闪点并有足够空气（即汽化、混合空气、达到爆炸极限），然后遇到明火达到燃点，并伴有一定的强氧化剂时，才会发生爆炸，有关前往救援的人员而言，拯救燃油车自燃的安全性要高多了。

所以，针对电动汽车起火，最正确的解决方式是：一旦发现有起火征兆时，应立即远离车辆，同时果断判断车辆是不是已经起火，是不是在可救范围内并立即做出解决。如若已然起火，应马上远离车辆，找到安全的地方后及时拨打119救火电话。

二、燃烧温度过高

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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除了燃烧速度，锂离子电池在燃烧之时出现的热量，也是燃油车所不能企及的。

我国消防部门曾经做过一起探测，将一辆锂离子电池电动自行车点燃，模拟电池的起火过程。经探测，燃烧后的电动汽车在室外的温度最高达604℃。且经消防部门判断，倘若室内燃烧，其温度甚至可能达到1200℃的巨值。在没有安全设施的保护下，一般人根本不能靠近，否则光高温就足以让人致命。

三、燃烧会出现有毒气气体

其确实任何一场大火灾中，真正因大火烧死的人其实不多，更大部分的人均是被二氧化碳、一氧化碳以及其他有毒气体所熏死的。而电动汽车的燃烧也不例外：锂离子电池燃烧后，会有浓烈且刺鼻的毒烟出现，出现多氟化氢、氰化氢之类的剧毒气体。

经消防人员解析，一台电动汽车在一定范围内出现的毒气，足以杀死数百人。所以，即便是消防员去救火，都要佩戴专业的防毒面具，又何况我们这些手无寸铁的平民百姓呢？

无人船智能锂电池

IP67防水，充放电分口 安全可靠

标称电压：28.8V
标称容量：34.3Ah
电池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
应用领域：勘探测绘、无人设备

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四、起火后很难扑灭

相比于燃油车，锂离子电池燃烧后还有一个显著特点，便是很难被扑灭。它要24小时不间断浇水（大量的水）才能完全扑灭，而且在扑灭后，还有一定的几率会出现复燃现象。非得监控到电池不再冒烟，且时长达一小时以上，才能算基本安全。

也许很多人会觉得，电路起火不能用水，但动力锂离子电池却是个例外，扑灭动力锂离子电池起火不但要水，而且要大量的水：倘若火势较小，没有蔓延到电池包，可以用二氧化碳或AbC干粉灭火器。而火势一旦张大，就要用更多的水，因为动力锂离子电池在火灾中会发生弯曲、变形、损坏，倘若水量太少，有毒气体就会大量渗出。比如近期上海特斯拉事件，为了将期的火势扑灭，当地消防部门不得不用掉了大量的水，差点将位于下一层b3停车场淹掉！