新技术可笔直观察锂离子电池的电子运动

日产汽车与日产ARC于2014年三月十三日宣布，开发出了一种分解办法，可笔直观察锂离子电池充放电时正极材料中的电子运动作并定量化。采用此办法，使得高容量锂离子电池的开发成为可能，从而有助于延长纯电动汽车(EV)的续航距离。

要开发容量高、寿命长的锂离子电池，非得在电极活性物质中尽量多储存锂，进行可出现大量电子的材料设计。为此，掌握电池中的电子运动十分紧要，而往日的分解技术无法笔直观察电子的运动。因此，无法定量识别电极活性物质(锰(Mn)、钴(Co)、镍(Ni)、氧(O)等)中什么元素可在多大程度上释放了电子。

此次开发的分解办法，使得长期存在的课题探明充放电时电流的起源并定量把握，全球首次获得了解决(日产汽车)。由此，可准确掌握电池内部发生的现象，尤其是正极材料含有的活性物质的运动状况。此次的成果是由日产ARC与东京大学、京都大学、大阪府立大学共同开发的。

还使用了地球模拟器

此次开发的分解办法，同时运用了使用L吸收端的X射线吸收分光法和使用超级计算机地球模拟器的第一原理计算法。尽管往日也有人采用X射线吸收分光法执行过锂离子电池分解，但使用K吸收端为主流。配置在距离原子核最近的K壳层的电子被束缚在原子内，因此电子并没有笔直参与充放电。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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此次的分解办法因采用了利用L吸收端的X吸收分光法，可以笔直观察参与电池反应的电子流动。并且，通过与使用地球模拟器的第一原理计算法相结合，以高精度获得了往日只能间接推断的电子移动量。

日产ARC将此分解办法用于分解锂过剩型正极材料。结果发现，(1)在高电位状态下，属于氧的电子有益于充电反应;(2)在放电时，属于锰的电子有益于放电反应。