不同车部位如何保养的方法盘点

轮胎保养方法

1、做好四轮定位和轮胎换位

通常路途条件下行进的车辆，主张在每行进10000公里后进行四轮定位和轮胎替换换位。轮胎定位角的误差和长时间不进行换位的轮胎也许致使方向跑偏和胎面非正常磨损。

2、经常检查气压

轮胎的保养也包括定期检查气压，超出规定气压的轮胎会大幅减少轮胎的使用使用，而低于规定气压的轮胎会引起制动效果时差，转向困难或转向沉重，同时也降低了轮胎的使用寿命。

3、时刻注意标记线

轮胎的磨损标记位于轮胎各条主排水槽内，是一个截面为梯形的橡胶凸台。当轮胎花纹磨损至与磨损标记齐平时，必须把轮胎更换掉。在雨季里，为了防止车辆在积水路面打滑，轮胎花纹深度必须保持在3mm以上。

4、检查轮胎状况

时常检查轮胎，及早发现轮胎是否有鼓包，裂缝，割伤，扎钉、气门嘴橡胶老化和不正常的轮胎磨损等情况。特别应注意检查轮胎胎面及轮胎边缘的磨损，这有可能是由于定位不良或轮胎气压不正常行驶造成的。

雨刮器保养方法

1、晴天使用雨刮除去风挡表面的灰尘时，一定要喷洒玻璃水，不能干刮。

2、玻璃上有其他顽固、坚硬的污物，应该用手工清理。这些东西很容易使雨刮片受伤，导致雨刮刮不干净。严重的话，雨刮的电机也会受到影响。

3、洗车和日常打扫需抬起雨刮片时，要执拿雨刮片的“脊背”，放时轻轻送回，不可啪的一下将雨刮片弹回。

4、冬季使用时，应先用冰铲清理风挡表面的冰碴，以免加重雨刮的负担。

5、在大雨将视线模糊时，如果没有一副尽职尽责的雨刷将讨厌的雨水刮净，那后果可想而知。而这个时候你才认识到有一副“健康”的雨刷恐怕就为时已晚了。为了彻底保障行车安全，雨刷的保养你就不能偷懒。

6、要正确清洗雨刷，特别是沙粒，它是雨刷磨损的罪魁祸首。如果平时不注意清洁，会造成雨刷的加剧磨损。

7、尽量避免高温曝晒，夏日强烈的高温会考验雨刷的橡胶材质，长期下去会造成变形或失去弹性。

火花塞保养方法

1、忌长期不清洁积炭。火花塞在使用中，其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生，如果这些积炭长期不予清洁，会越积越多，最终导致电极漏电甚至不能跳火。所以应定期清除积炭，不要等火花塞不工作时才进行清洁。汽车火花塞在使用中的七个大忌蓝鸟排气侧火花塞不打火花的故障。

2、忌长期使用。火花塞型号繁多，但都有自己的经济寿命、如果超过经济寿命后仍然使用，将不利于发动机的动力性和经济性的发挥。有研究表明，随着火花塞使用期的延长，其中心电极端面会向圆弧形状变化，侧电极则向凹弧形状变化，这种形状将使电极间隙增大，并造成放电困难，影响发动机的正常工作。

3、忌随意除垢。有些人在对发动机喷银粉或进行其它维护时，不注意火花塞外表的清洁，致使火花塞因外表脏污而漏电。清洁外表时，不可图方便、快捷使用砂纸、金属片等除垢，而应当把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以确保火花塞外表陶瓷体不受损伤。

4、忌火烧。现实中，有些人常常用火烧的办法来清除火花塞电极及裙部的积炭和油污，这种看似有效的方法，其实是十分有害的。因为火烧时，温度难于控制。很容易将裙部绝缘体烧裂，造成火花塞漏电，而且火烧后产生的细小裂纹往往不易发现，给排除故障带来很大麻烦。火花塞上积炭和油污的正确处理方法一是用专用设备清洁，会有很好的效果；二是溶液清洁，将火花塞放入酒精或汽油中浸泡一定的时间，当积炭软化后再用毛刷刷净凉干。

5、忌冷热不分。火花塞除了外形不同，尺寸各异外，还分为冷型、中型、热型三种。一般高压缩比、高转速的发动机宜用冷型火花塞；而低压缩比、低转速的发动机宜用热型火花塞，介于两者之间的还有中型火花塞。此外，新发动机或大修发动机与旧发动机的火花塞选型可根据实际情况有所不同。比如，在发动机较新时，选用火花塞应趋向热型；使用时间校长的旧发动机因性能下降，火花塞容易产生过多的积炭和被油污损，选用火花塞应趋向中型或冷型，以提高火花塞抗油污的能力。

6、忌误诊错断。更换新的火花塞或怀疑其有故障需要检查时，应当在机车正常运行一段后，停车熄火拆下火花塞观察其电极颜色特征，可有以下几种情况：一是中心电极呈红褐色，旁电极及四周呈青灰色，为火花塞选型合适；二是电极间有烧蚀或烧熔现象，裙部及绝缘体呈灼白状态，说明火花塞选型过热；三是电极间及绝缘体裙部有黑色条纹，说明火花塞已经漏气。火花塞选型不当或漏气应重新选择合适的火花塞。

7、忌安装过紧。火花塞安装时一定要符合规定的扭矩。用专用工具安装时，一般不会超过，但若用力过大、过猛或用梅花扳手安装时、则常会损伤火花塞瓷芯或使螺丝滑扣，膨胀槽断裂而导致火花塞报废；但也不可安装过松，否则会造成发动机工作不正常。

刹车片保养方法

1、避免急刹车

紧急制动刹车对刹车片的损坏很大的，因此平常开车时要注意缓慢刹车，或者使用点刹的方式来刹车，这样对刹车片的磨损比较小。

2、减少制动的频率

在平常开车时，要养成减少制动的好习惯，即可以让发动机的制动来降低车速后，再使用刹车来进一步减速或停车。开车时可以多减档来实现减速。

3、经常检查刹车片

当车辆行驶了4万公里或2年以上，刹车片磨损的比较厉害，要仔细的定期查看查看，看刹车片的厚度有没有减到最小的极限值那，如果已经到了极限值附近，就要更换刹车片了。在正常行驶条件下，每行驶5000公里对刹车片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等。

4、定期给车轮做定位

在车辆有跑偏等问题时，要及时给车辆做四轮定位，以免车辆轮胎受损，而且会导致车辆某一边的刹车片过度磨损的。

5、注意听刹车片的声音

如果行车时正常刹车后听到有磨铁皮的声音，说明刹车片已经磨到刹车盘了，必须立即更换刹车片，而且要仔细检查刹车盘的损坏情况。

6、更换刹车片要注意磨合

当车辆更换新的刹车片后，一定要多踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙造成第一脚没刹车，以免发生事故。此外，需磨合200公里方能达到最佳的制动效果，刚换的刹车片须谨慎行驶。

三滤保养方法

1、机油滤清器保养

发动机润滑油在使用中不断受金属屑、空气中的尘埃以及积炭等的污染。其中重的杂质沉淀在油底壳底部，轻的随润滑油进入各摩擦表面，引起机件早期磨损。机油滤清器的作用，是使润滑油通过滤清器滤去脏物。滤清器使用一定时间后，滤芯上会附着很多污垢，因此应定期更换滤清器。一般而言，机油滤清器与机油应同时更换。这样，有利于延长发动机的使用寿命。

经常使用的汽车，每行驶7500km，应更换机油滤清器。在恶劣条件下，如经常行驶在多尘的道路上，应每行驶5000km更换。更换机油滤清器的注意事项如下：

(1)使用机油滤清器扳手或适当的工具拆下滤清器，防止损坏连接部位的丝扣。

(2)检查并清洁机油滤清器安装面。否则安装后易产生机油渗漏，造成供油不足。

(3)安装机油滤清器时，应在密封圈的表面涂上一层机油，以保证密封可靠，并可防止损伤密封圈。

(4)起动发动机后，检查润滑油面高度，如油量不足，应按规定补充机油。

2、空气滤清器保养

空气滤清器过脏会阻碍新鲜空气进入气缸，从而影响空气和汽油的混合比。根据试验，完全燃烧1g的汽油，约需要15g的空气。如果进入气缸的空气不足，混合气就不能完全燃烧，浪费汽油，发动机功率不足，而且排出废气中HC和CO成分较多，污染环境。

空气中不可避免地含有尘土等杂质，其含量随着当地的土壤、气候和道路等情况的差异而有所不同。根据试验，当汽车在多尘的土路上行驶时，空气滤清器每吸进1立方米的空气约可滤出0.4～1.8g尘土。这些尘土中，就其化学成分来说，多数是二氧化硅。当它们进入摩擦表面时，就会刺破润滑油膜，加剧发动机气缸的磨损，缩短发动机的使用寿命。

现代汽车多采用纸质空气滤清器，纸质滤芯滤清效率高，灰尘的透过率仅有0.1%～0.3%。使用纸质空气滤清器能减轻气缸和活塞的磨损，延长发动机使用寿命。使用保养时应注意以下几点：

(1)掌握纸质滤芯的特点和清洁方法。这种滤芯采用微孔滤纸，表面经过处理。在发动机工作时，空气通过微孔将灰尘滤去，保证清洁的空气进入气缸。在使用中，滤芯周围会粘附着一层灰尘，清洁时不能用水或油，以防止油水浸染滤芯。

常用的清洁方法有两种：①轻拍法，即将滤芯从壳中取出，轻轻拍打纸质滤芯端面使灰尘脱落，不得敲打滤芯外表面，防止损坏滤芯。②吹洗法，即用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。为防止损坏滤纸，压缩空气压力不能超过0.2～0.3MPa。

(2)定期清洁和更换滤芯。在使用中应按汽车保养规定，经常清洁空气滤清器滤芯，以免因滤芯上粘附过多灰尘而增大进气阻力，降低发动机功率，增加耗油量。如滤芯破损应及时更换。

(3)正确安装，防止空气不经过滤进入气缸。在检查保养空气滤清器时，滤芯上的密封垫必须确实安装好。如密封垫已老化变形或断裂，应更换新品。

(4)更换新滤芯时，应选用原厂供应的滤芯，不要使用劣质滤芯，一般可以从包装和外观上识别优质与劣质滤芯，也可以安装后检验，如装上新滤芯后，汽车排放的CO超标，不装滤芯时排放的CO达标，表示该滤芯透气性差，是不合格的滤芯。购买滤芯时，提醒大家，要到正规的汽车配件商店购买，否则容易买到假货。

3、汽油滤清器保养

现代汽车汽油滤清器，多采用纸质滤芯，外壳用硬塑料封闭，为易耗品。

滤清器堵塞后，滤芯的阻力增加，汽油流动不畅，造成滤清器内的燃油液面升高。从滤清器外壳可以观察到内部油面上升情况，从而可以判断滤清器是否堵塞。

滤芯堵塞后，供油不足，发动机功率下降，车辆行驶无力，车速降低。一辆车速达100km/h以上的轿车，可下降到车速70～80km/h，甚至更低，发动机加速不良。奥迪、桑塔纳和捷达等轿车要求每行驶15000km应更换汽油滤清器。

安装汽油滤清器时，要分清进油口和出油口，一般出油口在滤清器上部，进油口在滤清器下部，在滤清器上用箭头表示汽油流动方向。

蓄电池保养方法

1、停车前，先停止车上电器设备的使用。比如，在快到达目的地时，我们可以先对车内空调、灯等电器设备进行关闭，以及停止车载充电器的使用。

2、在发动机熄火后，停止车上电器设备的使用。比如说，在我们等人时，喜欢将发动机熄火后边使用音响听音乐边等待。这样做会使发动机在不启动的状态下单独使用蓄电池从而加大蓄电池的消耗，减少蓄电池的使用寿命。

3、严禁太阳下暴晒。车子太阳下暴晒，会使蓄电池因内部压力过大而失水，加速极板的老化。

4、定期清理检查。定期清理电池正、负极上的灰尘及其它杂质，也可在蓄电池表面涂一层保护膜保持蓄电池表面的干净。

5、不要在短时间内频繁启动车辆，因为车子在点火启动的那一瞬间，正是蓄电池负载最大的时候，所以频繁的启动车辆，会影响蓄电池的使用寿命。

6、及时给蓄电池充电。

汽车外观保养方法

1、要注意清洗车辆

车辆每天在路面上行走，经过风吹日晒的定然会碰到很多的赃物，因此日常一定要经常清洗车辆，但是并不是擦擦灰尘那么随便。最好使用汽车专用清洁剂，或者是碱性小的肥皂，不能用洗衣粉等很碱性较高的洗涤用品，否则就会加速油漆老化，导致车辆失去光泽。

2、雨后要及时擦拭车身

夏季雨水天气多，因此爱车经常被雨淋是正常的。不过在雨停后，一定要及时擦拭车身，不及时将雨水擦拭，若再被强烈的阳光照射，车身表面光泽就会下降，而且雨水中含有酸性物质，长时间的话，会腐蚀汽车外观，影响美观度。

3、为车辆定期上光

汽车在行驶一段时间后，应该进行表面磨光和上蜡处理，汽车上蜡时有很多讲究，有很多专业的工具和材料，在上蜡前，应该使用的清洁剂有两种，一种是磨料型，可以擦掉表面车漆氧化层，另一种就是化学清洗剂，可以讲油污擦除，当车主在使用时，应该先把车体洗干净，然后涂上清洗剂，然后用毛巾擦拭。在打蜡时，最好使用专业工具，避免在阳光直射下打蜡。

车内保养方法

1、车主需要严格按照除尘、清洁、保养三部曲对仪表控制板、顶棚、后缸平台、座椅、地绒、内门板等进行彻底清洁和全面养护。其中清洁过程中使用的均为中性或弱酸性清洁剂，其残留物无有害气体产生，且在几秒钟内自动挥发，安全环保，不会对人体产生任何伤害。

2、仪表控制板最容易积攒灰尘，且有很多死角，车主自行清洁时可用毛刷，每天对仪表台、空调进风口、开关、按钮等进行刷拭，防止灰尘累积而难以清除。如果仪表控制板比较脏，则需用专门的仪表台清洁剂进行喷洒，并用干净的软布擦拭干净。清洁后，可以喷上一层表板蜡。

3、顶棚是比较容易忽视的地方，而且一旦进行清洗，势必会有液体残留物滴落在座椅或地毯上。美车饰专家建议：平时车主可用车用吸尘器除尘，等到汽车美容店做全面内饰养护时再对顶棚进行彻底清洗。

4、座椅是车主接触最多也最容易弄脏的内饰件，所以应该在座椅外罩上布质椅套，并另备一套，随时可以更换清洗。车主还应定期用皮革清洁剂和保养剂进行清洁保养，防止皮革老化、退色、龟裂。专家建议每六个月需对车内皮革饰件进行护理。

5、当地绒被弄脏时，由于无法移出车外，给清洁工作带来很大困难，所以一般车主都选择去专业的汽车美容店进行清洗，而平时则在地绒上铺块脚垫，便于日常的清洁。脚垫清洗后要将其中水分挤干。专业的汽车美容店有专用的洗垫机，清洗脚垫又快捷又干净。

6、对于车内的皮革制品，需要进行专业的皮革保护。专业的汽车美容店配备有整套的皮革护理工具，针对不同的部位选用不同的工具进行操作。

7、除了对车内空气进行全面的高温杀菌外，还针对车内的空调出风口、座椅、地绒等几个容易积存灰尘和细菌的部位使用空气净化进行重点杀菌处理，确保完全杀灭那些肉眼看不见的螨虫、霉菌和微生物，保护家人和自己的健康。

汽车电路保养方法

1、出行前后检查蓄电池

如果蓄电池性能出现问题，将会断电或电流不稳，进而导致相关的电子设备无法正常使用；车辆无法正常启动等一系列问题。因此，我们要在出行前后对蓄电池进行检查，如果出现故障及时进行维修。

2、做好防水和防潮

夏季雨水多、空气湿度大，很容使汽车电路和电子设备受潮，而不能正常工作。

湿度过大会导致电路系统受潮，长期暴晒会导致电路系统老化。因此，在停车的时候，我们尽量选择通风防雨的地方。如果经常冒雨前行的车友，请做好汽车电路的防水防潮。

3、合理选择电子设备

为了行车方便，车友们经常会为爱车增加行车记录议、电子狗、导航仪等设备。在选择的时候，我们要选择适合自己车辆的规格型号，切忌选择超出负荷的设备。

4、每年都做整体检查

在爱车保养中，电路系统保养是非常关键。业乔汽车通提示车友们，对于使用时间在三年以上的车辆，可能会因为剐蹭、使用不当、线路提前老化等现象导致电路出现故障，因此，每年至少对汽车电路系统做一次整体检查。