钜大LARGE | 点击量：398次 | 2021年09月21日
锂离子电池加快向动力功用转变
我国储能网讯:2011年，有关锂离子电池产业有些”悲喜交加”。喜悦来自于灾祸旁落：随着《有关加强蓄电池及再生铅行业污染防治工作的通知》出台，众多铅酸电池面对“生死劫”，全国1774家铅酸电池公司，七月底整顿后87%的公司都停了产，这似乎有关锂离子电池来说是好事。悲在于被逼转型，作为手机生产大国，我国锂电厂数量一度达上千家。但是随着智能手机的流行，锂离子电池业门槛提高，导致厂家生存困难，引发兼并大潮。数据显示，目前国内锂电厂家超过1000家，号称转型动力锂离子电池厂的达500家，明确表示要做的超过200家。
在日前举办的相关产业论坛上，众多锂离子电池厂家表示未来要转型做动力锂离子电池，可能看到了即将出炉的《节能与新能源汽车发展规划》。未来10年，我国将投资1000亿元支持新能源汽车产业发展。作为核心零部件动力锂离子电池首选，锂离子电池将迎来新的发展机遇。
国家“863”电动汽车重大专项动力锂离子电池测试中心主任王子冬在接受记者采访时说，我国锂电产业重要问题还是怎么样把电池做好，大部分锂电厂家根本没掌握锂电核心技术。
“锂离子电池发展不起来的三个瓶颈：第一价格偏高，锂离子电池较传统的铅酸电池贵几百元；第二安全性差；第三缺乏一个统一的售后服务体系，消费者在产品出现问题后维修十分困难。”央视网电动汽车频道总监王东说，“相信假如锂电自行车可以将这些问题逐步解决，未来锂电市场肯定会得到广大认可。”
王子冬认为，目前国内锂离子动力锂离子电池产业化生产量力尚在形成中，虽然能支持示范车型配套，但稳定性和安全性存在很多问题。国家应该设立动力锂离子电池的准入机制，否则盲目投入简直就是一种浪费。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
