钜大LARGE | 点击量:712次 | 2021年09月23日
锂离子电池准入门槛将提高
近日,工信部有关部门正在对锂离子电池以及锂离子电池原料生产公司进行摸底调研。按照要求,锂离子电池公司应在2013年一月十五日前将有关数据汇总表邮寄至工信部安全生产司,重要调查数据为锂离子电池公司基本情况及产量。调研结束后,初步计划下半年形成有关文件的初稿,旨在提高锂离子电池行业准入门槛。
准入门槛将提高
据工信部公布的消息称,将开展锂离子电池行业基本情况调查,以摸清国内锂离子电池行业现状,调查范围为从事锂离子电池原材料生产的公司,调查目的则是为制订锂离子电池的安全标准和生产公司的安全准入供应依据。
随着锂离子电池在便携式电子产品和通讯工具中的广泛应用,以及逐步应用于动力性电源和储能等领域,其安全性问题始终是锂离子电池行业发展的瓶颈。工信部安全生产司司长吴风表示。
某电池研究负责人对《我国联合商报》记者表示,近几年来,由锂离子电池引发的火灾甚至爆炸事故频发,工信部此举旨在为锂离子电池行业的安全发展保驾护航。
充电温度:0~45℃
-放电温度:-40~+55℃
-40℃最大放电倍率:1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
2011年十月二十八日,亿纬锂能(300014,股吧)公司发生火灾事故,事故原因是处于老化试验工序的锂锰电池有单个电池未放稳而倾倒,导致短路起火,引发老化房内其他电池着火。2011年年中,该公司锂离子电池厂再次发生爆炸事故,原因是锂亚电池老化试验室电池货架坍塌,引起电池爆炸,老化实验室着火。2012年五月,深圳一起交通事故中,一辆比亚迪(002594,股吧)e6电动出租车起火导致司机和两名乘客惨死。
上述电池研究负责人表示,在锂离子电池的应用中,手机、笔记本电池单体比较小,一般比较安全,而体积大,串联、并联比较多的电池,则容易发生事故。如汽车用锂离子电池,因为常常处在移动状态中,危险性更大。
针对锂离子电池的安全性问题,工信部此前曾召开部长办公会议,对锂离子电池安全工作进行了专门部署,要求做好锂离子电池的安全标准和生产公司的安全准入等工作,加强管理和准入,防止安全事故发生。
此次出台行业准入文件,意味着工信部对锂离子电池行业发展的调控再加筹码。上述电池研究负责人如是说。
其次,我国锂离子电池小厂家数量较多,破坏了市场价格体系,也拖累了产品质量水平。资料显示,我国在2011年的锂离子电池产量位居全球第三,占29%,2012年产量占比有望突破30%。锂离子电池行业包括材料、电池生产、应用的公司逾千家,其中,动力锂离子电池公司约200家。锂离子电池公司中销售收入在4亿元以上的公司有20家,产量在行业中占比有70%。
国家863电动汽车重大专项动力锂离子电池测试中心负责人王子冬透露,目前国内包括比亚迪、万向、国轩等动力锂离子电池公司的盈利情况都不理想,此次基本情况调查工作也将特别针对动力锂离子电池公司。
因此,分析人士预测,锂离子电池行业准入条件预计将从生产技术、设备、环境等方面提出更严格的要求,从而提升锂离子电池产品的安全性能,此外预计还将从生产规模、销售收入等方面设限,以改变当前行业产量过剩的现状,引导行业进入良性的发展轨道。
锂离子电池公司将有进有退
有关工信部的此次摸底调查,深圳山木电池公司董事长陈明军表示,2012年十城千辆工程已经截止,然而新能源汽车市场仍未有明显起步,这导致了国内大批锂离子电池公司处境日益尴尬。
陈明军认为,此次摸底并不会像外界传言那样是为整顿锂离子电池行业,而是旨在确定今后针对锂离子电池行业的政策扶持工作而进行的。毕竟政府也不愿意看见这个行业没落。
事实上,锂离子电池领域的投资热潮并未消退。南洋科技(002389,股吧)近日披露,公司拟与关联人邵奕兴共同出资3000万元发起设立浙江泰洋锂离子电池材料股份有限公司,其中公司以自有资金出资2550万元,持股比例为85%;邵奕兴以现金出资450万元,持股比例为15%。
近日,佛山照明(000541,股吧)公司与合肥锂鑫能源材料有限公司等多家公司签署协议,共同发起设立青海佛照锂电正极材料股份有限公司.新公司注册资本为5000万元,佛山照明以2550万元现金出资,占51%的股份,新公司初期设计生产规模为2000吨/年,预计投资额1亿元。
但无论基于什么样的初衷,整个锂离子电池生产行业必将迎来一场里程碑式的变革。有分析人士认为,未来相关文件的出台将重要针对锂离子电池生产公司,细分行业管理和销售突出的龙头公司将迎来利好,而规模较小、销售不好的中小公司将会受到严重冲击。
或许将有一轮倒闭潮的出现。一部分资本薄弱的小公司将会在艰难的市场面前,只有少数资本雄厚的大公司或许将迎接市场的到来。立凯电能科技公司我国区总经理杨智伟此前曾对媒体表示,2012年4、五月份,业内就已经出现了锂离子电池公司倒闭潮,其中以做低端产品为主的深圳境内的电池厂更是倒闭了近半。
我国电池工业协会副理事长王敬忠表示,包括动力锂离子电池在内的新能源汽车产业亏损是一个普遍的事实。动力锂离子电池产业是一个长期投入的过程,重要看公司是否有足够的资金实力来支撑。
业内人士指出,动力锂离子电池是一个很烧钱的领域。进入该产业就如同一个富人游戏,没有一定的技术及雄厚资金作后盾,是很难玩到最后的。一旦锂离子电池准入条件出台,行业的洗牌将不可防止。
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