钜大LARGE | 点击量：657次 | 2021年09月24日
电容型锂离子电池纯电动客车国内首次运营
随着社会经济的发展，人们有关绿色能源和生态环境越来越关注，追求清洁能源、提高能源效率等思想和观念已经深入到社会生活的方方面面。在2013我国·锦州世界园林博览会向人们呈现了绿色与海洋盛会的同时，也展现了低碳环保理念。其中最大的亮点莫过于将环保二字放大到极致的4辆纯电动长途客车。这种耳目一新的电动客车让人们亲身感觉到了低碳经济和新能源产业的触角，已经深入到了社会生活的方方面面。将电容型锂离子电池应用到汽车上，用电能代替燃油驱动，既减少了对不可再生能源的消耗，又保护环境，实现了低碳生活。据悉，这4台装配电容型锂离子电池的纯电动高速长途客车，是目前世界上运行里程最长、走行时间最长的纯电动客车。
首次亮相引发关注
2013年五月八日，4台装配电容型锂离子电池的纯电动客车由朝阳出发途经锦朝高速公路，全程走行130公里的长途跋涉，平稳开进锦州世博园，标志着前列条以电容型锂离子电池为动力的新能源纯电动高速客车长途运营线路在辽宁省朝阳市正式通车。本次运营线路为朝阳锦州世博园旅游专线。线路所用纯电动客车由辽宁朝阳立塬新能源有限公司和安徽安凯汽车（股份）有限公司合作开发，车辆装配的是立塬公司研发的世界首批电容型锂离子电池。据了解，这次使用电容型锂离子电池纯电动客车在长途线路上的正式运营，不仅是国内首次，也在世界上开辟了高速公路电动汽车客运之先河。
电容型锂离子电池纯电动客车高速公路长途客运示范项目是由辽宁省科技厅与朝阳市政府联合执行的，所用车辆性能完全达到国家《节能与新能源汽车产业发展规划（20122020年）》确定的到2015年，纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车最高车速不低于100公里/小时，纯电驱动模式下综合工况续驶里程分别不低于150公里和50公里要求。此次投入运营的4台纯电动高速客车，已在严冬的低温环境下完成了1万公里的试运行，电容型锂离子电池动态、静态压差一致性仍处于最佳状态，整车运行稳定。各项技术指标及安全性能指标均已达标，客车时速可达100公里以上，续航里程300公里，30度坡路正常运行，爬坡功能达到柴油车的水平。
当前，新能源得到世界各国重视，电动汽车作为新能源电池应用领域的典型代表尤为如此。我国新能源汽车和关键部件电机、驱动系统总体方面发展已较为完善，但是作为电动汽车关键部件的动力锂离子电池却成为限制其发展的重要瓶颈，也是制约新能源汽车及相关应用领域发展的重要原因之一，我国以及世界各国都把高性能动力锂离子电池的研发作为新能源发展的重要课题。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
专家认为，在新能源纯电动、插电式混合动力汽车方面，传统锂离子电池出现了许多难以克服的性能问题，达不到用户的实际使用需求，甚至在纯电动公交方面，都难以全面推广。而行驶于高速公路的长途纯电动客车，对动力锂离子电池系统要求更为严格，在电池的循环寿命、温度适应范围、电容量、一致性、安全性能，特别是功率特性上要求更高。电动汽车是未来的发展趋势，但由于普通锂离子电池存在功率小、充电慢、循环寿命短等缺陷，导致电动汽车无法实现在高速公路长途奔驰的梦想。
如今立塬公司依靠自主专利技术研制的电容型锂离子电池实现了电动汽车在高速公路上驰骋的梦想。立塬公司总经理李国君表示，此次投入运营的HFF6127K46EV-5型纯电动客车是立塬公司与国内著名汽车厂商安凯汽车有限公司合作生产的，其中最关键的装置电容型锂离子电池动力系统为立塬公司利用自主技术研制。这种电容型锂离子电池是新一代大功率储能器件，大幅度提升了传统锂离子电池的功率特性、温度特性、安全性能和循环寿命。这次配置在安凯客车上的650V/480AH电容型锂离子电池组，充满电后可支持客车运行280至320公里，最高时速为110公里，每次充电时间可控制在30分钟以内，且反复充电数千次后衰减程度很低，可完全取代燃油实现零排放。
依靠科技创新应对市场竞争
创新是一个民族的灵魂，创新是一个国家发展的要，科技创新事关祖国富强和民族振兴。公司是创新的主体，经济发展和民族振兴最终要落到公司科技创新能力的提升、技术进步水平的提升和市场竞争力的提升上来。立塬公司自2009年五月成立以来，仅用四年时间就走出了一条自主研发、自我设计、独立制造的创新之路，公司主导产品达到了世界先进水平。一路走来一路探索，立塬公司研发的电容型锂离子电池是在锂离子电池的电极材料中加入超级电容器的组分，同时优化电解液配方、改进电池结构设计而研发成功的一种能量型与功率型相结合的储能器件。它将超级电容器双电层物理储能工作原理与锂离子电池储能工作原理有机结合，实现了超级电容器的高功率、高循环寿命以及优异的温度特性、安全性能与锂离子电池的高能量特性的优势互补。大幅度提升了传统锂离子电池的性能指标，进而满足各种动力系统、储能系统等应用领域对高能量密度、高功率密度、高循环寿命、高安全性、温度适应性宽泛的储能器件的迫切需求。立塬公司的科研团队通过大量的电极材料体系研究、电解液配方设计、电池结构设计等试验优化与分析测试,2010年成功研发出将超级电容器与锂离子电池融合在一起，同时具有两者优势的电容型锂离子电池，并掌握了其产业化技术、实现批量生产。公司在研发及产业化过程中，申报国家专利38项，已授权29项，其中5项核心发明专利均已授权。
电容型锂离子电池拥有众多核心技术，在业界已经得到了广泛的认可。2012年一月，电容型锂离子电池通过了辽宁省科技厅和经信委共同主持的科技成果鉴定。由杨裕生、顾国彪两位院士和国家863计划动力锂离子电池检测中心王子冬主任等11位专家组成的鉴定委员会一致认为：该项成果具有自主创新性，在能量密度和功率密度同时保持较高水平的情况下，循环寿命和低温性能达到同类产品的国际先进、国内领先水平。鉴定会期间，从1985年就开始从事电动汽车相关研究的顾国彪院士还表示：多年以来，由于动力锂离子电池不过关阻碍了我国电动汽车的发展，而立塬公司的电容型锂离子电池对解决制约电动汽车发展的瓶颈问题将起到非常积极的促进用途，将会为我国电动汽车的推广使用带来新的突破。
据了解，立塬公司的电容型锂离子电池在实际应用中也获得众多用户的一致好评，电容型锂离子电池的市场前景十分可观。包括美国、韩国、意大利、德国、印度、俄罗斯、荷兰、等在内的30多个国家和地区130多家用户与立塬公司建立了业务联系，70余家用户采购样品测试、试用，采购意向超过50亿元人民币。其中，与安凯汽车公司合作开发的电动校车已正式投入运行；与上海中交装备有限公司、振华重机集团合作的新能源港口机械项目市场前景十分广阔，即将在新加坡执行1000台新能源港口机械计划；华晨集团针对东北地区冬季低温，导致所有锂离子电池公司产品均难以达到冬季电动汽车使用要求的问题，华晨集团立足采用立塬电池的性能优势，着手开发的纯电动中巴车，最高时速可达120公里。行驶环境最低温度-30℃，已经得到终端用户的认可。华晨汽车公司首批生产的30台配置288V/120Ah型电容型锂离子电池组的大海狮面包车已经进入市场并亮相上海国际车展。最近，立塬公司与一家客商达成90万组电动摩托车电池合作意向，采购额为31.5亿元，并将于近期签订正式合同。
在立塬公司的合作伙伴中，立塬公司与上海振华重工（集团）股份有限公司的合作可称得上是强强联手，高质高配。该公司曾试用过国内许多电池公司的产品，都因性能达不到要求而不能正常使用，阻碍了公司新能源港机项目的进展。直到采用立塬公司的电容型锂离子电池后才真正达到了产品设计要求。电容型锂离子电池的应用使振华重工因电池性能原因停顿三年的项目恢复了生产。立塬公司的产品通过在上海振华重工（集团）股份有限公司的试车运行，取得了良好的效果，从此两公司确定了长期的合作伙伴关系，立塬公司目前是振华公司在动力锂离子电池行业的唯一合作伙伴。
坚持自主创新填补国际空白
辽宁省科技厅和朝阳市科技局等相关部门为立塬公司的科技研发和创新体系建立供应了强有力的政策支撑和周到服务，对其快速实现产业化起到了至关重要的推动用途。立塬公司自成立以来就坚持以自主创新为先导，在技术研发领域积极与国内著名研究机构和具有世界前沿技术的专家合作，增强了公司的自主创新能力，通过不断加大科技投入力度，立塬公司拥有了可持续发展的技术创新体系，形成了以中南大学李荐博士为带头人所组成的技术团队。这个团队是由材料、化学、电化学、电子元器件等多种学科教授、博士、硕士、工程技术人员共同组成。该团队具有10多年的储能材料与器件研发基础，理论基础扎实、产业化相关相关经验丰富，技术水平及产业化实现能力在全国领先。依托如此专业的技术团队，立塬公司的产业化优势迅速得到彰显。
在巨大的机遇和广阔的市场前景面前，立塬公司用不断开拓创新的精神致力于低碳经济的发展。公司总经理李国君即是一位独具战略眼光，坚韧执着、真抓实干的公司家，也是一位在专业技术上颇有建树的高级工程师。他在几年前就关注低碳经济的发展，对我国汽车尾气等高排放高污染问题极为关注。电容型锂离子电池的研制历经了3年的时间，共投入研发经费数千万元，李国君和李荐博士带领他们的科研团队每天研讨至深夜，吃住均在厂区内，反复试验和论证。很多人对该公司的技术成果能够实现产业化深表怀疑，但李总和他的团队坚信，他们一定能够创造出奇迹！机会都是留给有准备的人的，电容型锂离子电池问世后，李国君和他的创新团队就占领了世界新能源电池技术前沿的制高点。李国君表示，立塬公司之所以能够在新能源产业中取得如此重大突破，得益于科技创新，得益于技术团队，得益于科技等各部门的大力支持。立塬公司将坚持自主创新，始终瞄准和突破世界最前沿的技术，使公司走出一条具有我国特色的、抢占世界制高点的产业化道路。
李国君介绍，立塬公司的电容型锂离子电池各项性能指标都显著优于国家标准的36倍。具有超长的循环寿命、突出的功率性能、宽泛的温度适应性和安全特性。立塬的电容型锂离子电池在高温70℃容量仍保持100%，20℃18Ah容量保持85.89％，45Ah容量保持92.87％，60Ah容量保持96.55％，30℃仍保持82.4％的容量，而锂离子电池20℃只有约70％以下的容量，30℃则几乎无容量。电容型锂离子电池这一优异的宽温度使用范围特性为我国电动汽车的大范围推广奠定了良好基础。
同时，电容型锂离子电池还具有充电快的特点，充电时间为0.5～2小时，而普通锂离子电池是6～8小时。内阻低也是电容型锂离子电池的明显优势。在高功率工作过程中，其发热量小，这对提高电池寿命及可靠性非常有利，并能够减少电池组的温度控制投入。此外，电容型锂离子电池的安全性能更好。普通磷酸铁锂动力锂离子电池在遇到剧烈撞击短路时可以迅速升温约200℃以上，容易引发燃烧或爆炸。而立塬公司生产的电容型锂离子电池在面对同样撞击短路时升温只有约90℃，能够防止电动汽车在遭遇车祸时出现燃烧、爆炸等次生灾害。电容型锂离子电池的这些诸多优势使他具有了强大的生命力和国际先进的地位。
电容型锂离子电池是目前为止综合性能最优、性价比最高的清洁能源电池，是普通锂离子电池的升级换代产品。电容型锂离子电池因与国际上同类产品相比，在各项指标上都有重大突破，将会改进诸如风能、太阳能能等间歇性能源利用性能，新增电网的效率和稳定性，因此立塬公司的电容型锂离子电池在太阳能发电、风能发电、仪器仪表、脉冲电源以及领域也将发挥极大的效用。
依托基地优势壮大产业链条
国家对新能源产业的支持与扶植，是立塬公司发展的动力与保障。2009年下半年以来，以朝阳立塬公司为龙头，辽宁省科技厅和朝阳市政府积极推进朝阳新能源电器（超级电容器）产业基地建设，累计投入资金3000多万元，搭建了超级电容器及电容型锂离子电池公共研发平台，扶持立塬公司电容型锂离子电池的研发及产业化项目，使得电容型锂离子电池能够问世，并应用在高速长途客车上。此外，朝阳市政府已确定拿出800万元专项资金，执行纯电动公交和混合动力公交项目，建设新能源公交示范城市。
具有国际先进水平的电容型锂离子电池出自于朝阳，重要得益于朝阳的产业环境和新能源产业基地的引导和支持。为了推进结构调整，优化产业结构，使朝阳经济保持持续、稳定、快速发展，朝阳市在巩固发展原有产业的同时，大力发展新兴产业。朝阳市倾力打造的辽宁(朝阳)新能源电器(超级电容器)产业基地，正在牵引朝阳市的经济列车加速行进。新能源电器产业是新时代的朝阳产业，发展前景不可限量。辽宁(朝阳)新能源电器(超级电容器)产业基地以发展超级电容器和锂离子电池为重点，同步发展以太阳能电池和风力发电设备为代表的新能源电器以及相关配套产业。目前，立塬公司征地100亩、投资7.46亿元建设的国内最大的电容型锂离子电池产业化项目，将于今年六月份投入使用。预计到2017年，全部达产后公司将实现年营业收入300亿元。
立塬公司以成为专家级的能源系统方法集成供应商为总目标，以公司的技术和产品优势为依托，抓住新能源电池行业高速上升的契机，将公司打造成为以电容型锂离子电池为核心产品的最具核心竞争力、规模最大的混合超容产品研发、制造基地。在未来的发展中，立塬公司将充分发挥新产品研发、技术示范、产品销售等总部用途，转变制造业公司传统赢利模式，孵化产业群，实现公司跨越式发展。探索制定电容型锂离子电池生产管理标准模式，并积极参与业内制定新一轮行业标准。依托基地的产业优势，立塬公司坚持技术创新的发展方针，以专利产品和核心技术为依托，不断拉长产业链条，以形成综合性、循环型、持续快速的发展模式，构筑产业良性生态发展。
突出培育和发展战略性新兴产业，是推进经济结构调整，转变发展发式的重要手段，而实现低碳经济更是我国今后发展的必由之路。随着科学与技术的进步，人们还将认识和掌握新的能源形式、能源载体和能源利用的手段，一场深刻的能源科技革命正在孕育和进行之中。电容型锂离子电池的问世以及在诸多领域的广泛应用，展示了人们对新的能源形式的不断追求和探索，相信在未来的能源革命中，立塬公司一定会依靠科技创新，凭借良好的产业链优势和技术创新优势，让自己的产品在国际市场占领更大的空间，续写我国创造新篇章，为我国低碳经济的发展做出更大贡献。
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