钜大LARGE | 点击量：619次 | 2021年09月30日
新能源汽车燃料动力电池发动机领域获新突破
我国储能网讯：十七日，记者从太原科技大学化学与生物工程学院获悉，该校科研团队在新能源汽车燃料动力锂电池发动机领域获得重大突破。业内人士称，这将对我国乃至世界汽车产业出现巨大的影响。
随着石油价格的迅猛飙升，机动车的行驶成本日益沉重，寻求石油替代资源迫不及待。新能源汽车燃料动力锂电池发动机作为一种直接将化学能转变为电能的装置，具有几乎不出现污染的优良环保特性，使之成为世界各国科学研究的前沿领域。
太原科技大学化学与生物工程学院王远洋教授和他的科研团队所研发的离子液体电解质甲烷燃料动力锂电池发动机能够直接使用甲烷燃料。王远洋教授表示由于本项目成果属于创新技术，相关技术标准尚未建立，目前只能权且采用《QC/T691车用天然气单燃料发动机技术条件》现行通用标准，“我们将会积极寻求途径参与标准制定，从而确立我们在这一领域的先创性地位”。
王远洋教授特别指出的是，迄今为止我国燃料动力锂电池动力汽车尚未实现产业化，重要原因在于没有实现技术突破和难以解决制约产业化的瓶颈问题。“我们技术的先创性丝毫不损害其成熟性。我们的先创性在于应用离子液体技术将原有电池材料予以质的改良，从而显著降低了燃料动力锂电池的工作温度。”
山西极为丰富的四气(煤层气、天然气、焦炉煤气和煤制气)资源中甲烷占有相当大的比重，尤其是煤层气、天然气和煤制气高达90%以上，无疑可以作为机动车的替代燃料，从而为新能源汽车燃料动力锂电池发动机的产业化奠定了坚实基础。该技术的产业化进程将对我国乃至世界汽车产业的影响无疑是巨大的，甚至是革命性的。(完)
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
