格林美第一季度电池材料业务占比迅增

四月二十五日，格林美(002340)董事长许开华表示，2014年是格林美电子废弃物业务产量大释放的一年，四个电子废物基地全线开工，700万台拆解目标的完成没有问题。2014年一季度已拆解100多万台，释放良好。

近日披露的2014年1季度业绩预告显示，格林美预计今年一季度净利润区间为3220.7万元至3664.93万元，同比上升约45%-65%。

据悉，格林美募投项目“废旧电路板中稀贵金属、废旧五金电器(铜铝为主)、废塑料的循环利用项目”已完成建设，进入试运行阶段。公司表示，其将为2014年及后续上升带来动力。

2013年的新增产量重要来自电子废弃物核心业务，按照可研报告，电子废弃物为主体的业务今后三年内会新增30亿元销售，新增3亿元利润，成为公司第二块主营业务。

报废汽车产业链正在打通

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符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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在大力发展电子废弃物核心业务的同时，格林美正将循环产业的业务范围向报废汽车业务扩展。中金公司认为，格林美的短时间上升来自家电拆解和电子废弃物稀贵金属提取，中长期上升则来自汽车拆解。

2013年，格林美江西报废汽车循环产业园已完成建设，并对生产线进行了全面调试。该产业园年综合处理报废汽车与各种复杂金属废料能力可达30万吨。

公司在2013年度业绩说明会表示，除江西报废汽车基地，公司正在建设武汉与天津两大中心城市报废汽车基地。

武汉园区一期报废汽车厂房已封底，估计今年七月份开始安装设备，并计划年内投入运行；天津园区正在设计，估计今年五月份开工建设，一期工程计划年内竣工，2015年上半年投入运行，格林美的远期目标是处理我国报废汽车的10%。

公司表示，有关报废汽车产业，正努力形成从报废汽车回收拆解到零部件再造的完整产业链体系。公司将探索与世界报废汽车处理行业巨头的合作，发展汽车零部件再造产业。从格林美一系列的动作，也已看出端倪。

无人船智能锂电池

IP67防水，充放电分口 安全可靠

标称电压：28.8V
标称容量：34.3Ah
电池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
应用领域：勘探测绘、无人设备

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今年四月十日，格林美与三井东京、HONEST签署合作意向书，三方进行技术、资本与资源的全面合作，以我国武汉为基地，共同推进汽车零部件再制造事业，构造国际先进的汽车零部件再造产业体系。业内人士认为，此举可有效打通格林美报废汽车综合利用到汽车零部件再造的报废汽车产业链。

与杉杉签订正极材料合同

此外，格林美在动力锂离子电池方面也取得突破性进展，实现了以报废电池为原料，生产用于动力锂离子电池的高性能镍钴锰多元前驱体产品的技术路径，打通了不充电的干电池到可充电动力锂离子电池的循环再造产业链。

今年四月三日，控股子公司江苏凯力克、全资子公司荆门格林美等与湖南杉杉新材料公司签订了约3.6亿元的四氧化三钴销售合同，合同金额占公司2013年营业收入的10.23%。

记者了解到，凯力克是电池正极材料领域与战略钴金属领域的知名公司，生产的四氧化三钴销售给SAMSUNG、湖南杉杉新材料有限公司等国内外知名下游公司。中金公司认为，格林美电池材料业务占比显着提高，未来有望受益于新能源汽车放量。