电动车电池里有哪些猫腻呢？

近日，市民张女士遇到了一个怪事儿，四个月前刚更换的新电池蓄电能力还不如以前的旧电池。张女士对记者说：“在一电动车维修铺，维修师傅把电池打开一看，四块电池就有三块已经涨得不成样子，维修师傅告诉我被骗了，换的新电池其实是翻新的旧电池。”

如今泰城电动车数量庞大，让很多商贩打起了电动车电池的主意。翻新、以次充好……种种暗藏于电动车维修点的“潜规则”让市民防不胜防。近日，记者在知情人士王某的指引下进行了探访，为众多使用电动车的泰城市民揭开藏在电动车电池里的秘密。

内幕一：忽悠车主换电池

记者在青年路一家电动车专营店的维修点，遇到前来修电动车的郭先生。前两天郭先生发现电池充不上电后，便来到电动车售后点。工作人员告诉他，电池坏了，需要换新的。郭先生一再追问到底什么地方坏了。工作人员也不正面回答，只是一直让他换。

随后郭先生通过熟人找到这家店铺的老板询问，老板见郭先生没有打算换电池的意思，又碍于朋友的面子，便提出再帮先生看看。最后，郭先生仅花50元就给电动车添了些电池修复液就解决了问题。两个多小时内，记者在这家店共遇到5位前来修电动车的市民。在简单地检查了电动车后，老板都表示需要换电池。经售后人员一再游说，只有一位女士选择了换电池。

商家为什么鼓励消费者更换电池呢？业内人士王某表示，电池生产厂家给经销商提供的电池保质期往往超过一年，而经销商卖给消费者时许诺的保质期往往不到一年。这样，如果消费者的电池在一年后出现问题，就必须重新购买电池。更换下来的电池却有可能还在厂家的保质期内，经销商把换下来的旧电池拿到厂家还能免费换得一组新电池。

内幕二：车辆以旧换新是电池“偷梁换柱”的源头

记者走访青年路多家品牌电动车维修店发现，这些店都有电动车以旧换新业务。那么以旧换新活动中的旧电动车去哪儿了呢？经常到电动车售后点维修的薛先生私下告诉记者：“我跟他们维修点上的人认识，我用的电池都是他们从收的旧电动车上卸的。二手车对外一般不卖，都是留着他们拆件儿用，旧电池加上些修复液跟新的一样。”

对此，业内人士王某表示，真正将电池翻新的话，电池盒子打开后铅板要全部换掉，和新电池的价格差不了多少。很多售后点为追求利益最大化，根本不会那么做，有的会提高新车价格，让客户以旧车冲抵，旧车上最值钱的部件就是电池，加点修复液之后的旧电池有可能在被安在想换电池的车主车上，通过“偷梁换柱”获利。

内幕三：蒸馏水冒充修复液

更新小区马先生的电动车电池总也充不上电。为了省钱，马先生将周边的电动车维修点转了个遍，修车人都说要加修复液。货比三家后，马先生选择了一个价位最低的，总共花了20元。可是没几天，电池再次充不上电。马先生再找人修理，人家说还是电池修复液的毛病，之前极有可能添加的是蒸馏水。王某说，电池修复液是由稀硫酸和一些化学添加剂，按照一定比例配出来的液体。一般来说，一组四块电池，电池修复液正常的价格是80元到100元。但如果用蒸馏水或纯净水代替电池修复液，“修好”的电池没多久会照样坏。因为只有在电池缺水的情况下加蒸馏水，才有效果，如果电池缺酸，再往里面加水，电池的性能只会更差。

专家支招

如何辨别旧电池？

看接头处是否有焊接或使用过的痕迹，也可以看外壳是否干净，旧电池经过翻新，总会留下使用过的蛛丝马迹。另外，换新电池时先检查待换的新电池的包装，最好自己检查后再拆封。在电动车送修前，一定要了解清楚电动车电池、电机及相应配件的型号，维修结束时一定要进行核对。什么情况下电池才应该更换？

电池出现问题的原因很多，但除了鼓包、脱粉、极板断格、短路、外壳损坏等情况外，一般都不用更换，只要维修就能继续使用。鼓包是电池充电过度所致，鼓包的电池已经变形，消费者用手触摸就可以感觉到；外壳损坏也可以目测。脱粉、极板断格以及短路，就需要打开电池才可以看到，如果维修商以这两个理由提出更换，消费者可以让维修商当场打开电池进行检查。