钜大LARGE | 点击量：590次 | 2021年10月13日
大众唱衰燃料动力电池车 称在日本以外没前途
据彭博社消息，大众汽车日本总裁兼CEO庄司茂（ShigeruShoji）日前公布言论称，燃料动力锂电池车可能未来在日本以外将遭遇困境，难以在全球范围获得光明前途。
庄司茂认为，燃料动力锂电池车的发展存在诸多限制因素。首先，在经济性方面，日本政府给每辆燃料动力锂电池车高达28,500美元的补贴远超其他国家，则在日本以外燃料动力锂电池车可能不会有类似的发展环境。其次氢燃料再注入难度较大，并且所需的基础设施造价高昂。
因此，庄司茂表示，燃料动力锂电池车可能在日本实现腾飞，“但不会在全球如此。燃料动力锂电池将成为另一个‘岛国综合征’（原文加拉帕戈斯综合征GalapagosSyndrome）的例子，这曾经困扰日本公司——制造的产品只能在日本本土受欢迎。”
在特斯拉CEO伊隆·马斯克之后，庄司茂成为又一位唱衰燃料动力锂电池技术的汽车行业高管。马斯克曾经奚落燃料动力锂电池（FuelCell）为“笑料电池”（FoolCell）。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
