燃料动力电池出故障 德国王牌出口很难堪

德国《焦点》周刊网站二月二十六日发表题为《“招牌”丢了德国工业界的脸》的报道称，“鳄鱼”号是德国业的招牌（海豚-2型）。它是德国制造的最大一型，长68米，水下排水量约2300吨。据估计，以色列政府作为买方拿到的报价是6亿欧元。“鳄鱼”号于2014年八月八日抵达以色列海法港。

德国2大巨头用这艘“招牌”为自己做宣传。制造的是蒂森克虏伯公司的子公司霍瓦尔特造船厂。西门子集团则供应了这艘的核心部件——燃料动力锂电池。它为在持续数周的潜航中供应电力，这也是世界各地的客户排队向霍瓦尔特造船厂订购的原因。因为这款燃料动力锂电池可以令在水下完全无声地潜行。

但据德国《商报》披露，2014年夏，这艘航行时发生意外，的燃料动力锂电池出了故障，而这有可能给2家德国大公司带来厄运。

据悉，燃料动力锂电池高度敏感的膜结构上的一个洞瘫痪了这艘。这样的故障本不该发生。显然，一名技工在安装一个除氧设备时忘了将其设定为启动状态。

在陆上测试中，燃料动力锂电池工作正常。致命故障在于公海航行时才出现。据报道，气体在300个敏感的膜结构中的一个上面聚集，强大气压撕开了一个针孔大小的洞。燃料动力锂电池因此停转，并导致整艘失去动力。

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这个意外不仅令人懊恼，而且让蒂森克虏伯及其供货商西门子非常难堪。因为以色列是其重要客户，除“鳄鱼”号外，以色列还向德国订购了另2艘。此外，德国向以色列出售也是为了补偿纳粹时期对犹太人犯下的罪行。因此，德国联邦政府替以色列支付了6亿欧元售价的三分之一。

因为现在膜结构的问题被公之于众，所以这2家大公司肯定会被指责浪费纳税人的钱。据报道，此前曾有燃料动力锂电池因同样故障而失灵。

蒂森克虏伯只能希望这起事故不会损害其声誉。正是因为在燃料动力锂电池方面掌握先进技术，该公司才可能拿到更多订单。澳大利亚海军计划购买12艘，倘若“鳄鱼”号不发生故障，霍瓦尔特造船厂将大有机会。