钜大LARGE | 点击量：622次 | 2021年10月25日
锂离子电池产业链：价格战最终导致自己受伤
本周电芯市场弱稳。近日天气比较糟糕，高温及多雨影响了成交，另外淡季因素叠加，使得市场较平淡。从下游锂电需求公司来看，虽然今年电芯成本有所上涨，价格也较坚挺，但下游并不买账，在采购时仍然要求降价，电芯公司可谓苦不堪言，利润很低。现18650型三元2000mAh电芯价格：低端(掺锰)3.5-3.8元/颗，中端4.2-4.5元/颗;动力型中低端5.5-6元/颗，高端含税价格维持在7.5-7.8元/颗。中端48V10Ah电池组(不含充电器及外壳)市场价格在510-610元/组。
动态方面，继超威扩产计划公布后，天能集团也不甘落后。在浙江省重点建设项目银项对接大会上，浦东发展银行将在天能集团锂离子电池和再生铅项目上供应10亿元的意向性融资。重要投向锂离子电池新增生产设备和检测试验设备，形成年新增2亿安时圆柱18650锂离子电池的生产量力。
正极材料
本周国内磷酸铁锂市场总体平稳，国内磷酸铁锂大厂主流价在82000-86000元/吨左右，中小厂家主流价在60000-75000元/吨的水平。今年以来，磷酸铁锂的发展势头似乎有被火热的三元材料所替代的迹象，无论从市场出货情况来看，还是技术研发等方面，三元材料的“风头”都盖过了磷酸铁锂，不过有关专家指出，磷酸铁锂仍是电动客车安全首选，从产品技术来看，首先，按功率设计的磷酸铁锂离子电池是可以快速充电的;其次，在现阶段磷酸铁锂的量产成熟度要比三元材料、多元复合材料更高的;从材料层面讲，磷酸铁锂比三元材料、多元复合材料具有更高的安全性。当然，三元材料、多元复合材料在能量密度方面比磷酸铁锂有优势。
上游方面
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
钴方面：本周正值半年末公司财税核算期，交易受到影响，电解钴市场成交状况呈现疲态。海外钴价无实质性变化，仅周二欧洲LME市场钴期货价格由原先的30800美元/吨上涨到33400美元/吨，涨幅达到8.4%，但从国内公司了解下来均感觉无重大利好消息呈现，疑仅是资金炒作而已，因此市场仍处于平静。最后交易日SMM电解钴价格持平于21.7~22.1万元/吨，成交量继续萎缩。进入七月消费淡季，市场整体环境仍较惨淡，金属钴消费难有改善，若海外原料方面无进一步进展的刺激，国内钴稳价或将是近期重要控价方针。
镍方面：本周得益于持续救市的努力，市场做多人气开始酝酿。先于股市反应的国内商品市场集体大涨，高居沪市基金属人气榜首的沪期镍更是人气爆棚，七月九日成交量突破100万手大关，为三月二十七日上市以来首次，无锡不锈钢交易所镍期货合约日成交量也刷新15.78万吨的历史纪录。七月十日金川公司上调电解镍(大板)出厂价至86500元/吨，桶装小块上调至87700元/吨，上调幅度3000元/吨。截止本周五，国内电解镍报价在85300-86800元/吨。
碳酸锂方面：近期碳酸锂行情维稳。厂家表示对后市赋予希望，行情仍有较多利好信息，但近期已有所疲软，预计近期国内碳酸锂价格短时间内或将继续走稳，稳定在45100元/吨左右，长期仍有上扬空间。
负极材料
近期国内锂电负极材料市场冷暖不一。据深圳地区某负极材料生产表示，目前公司生产进入生产淡季，出货量减少约20%左右。但公司个人种类产品的需求量却成上升趋势，如高端动力型负极材料。业内人士表示，目前负极材料生产厂家出货量的变化重要有以下几个因素：一则，负极材料生产公司产量的扩张;二则，有关产品种类需求的变化;三则，一些电芯公司的刚需减少;四则，出货量公司间出现此消彼长。这些因素造成了目前负极材料生产商之间的一些微妙变化。尽管如此，一些负极材料生产公司的积极性仍然较高，据鑫椤资讯了解，河南中平瀚博新能源有限责任公司负极材料5000吨的产量现设备已经开始陆续到位，预计八月份前后可完全投入使用。现国内低端负极材料主流报1.8-2.2万元/吨，中端产品主流报4.5-6.5万元/吨，高端产品主流报8-10万元/吨。
原料市场，本周国内低硫焦市场价格暂稳，现大庆石化价格报1750元/吨，抚顺二厂报1800元/吨，大港石化报1500元/吨。现天然石墨-195主流报2800-3400元/吨。球形石墨主流报价14000-18000元/吨。针状焦，现国内针状焦市场价格持稳，油系的售价在7000元/吨，煤系报价在5000-7000元/吨。海外针状焦，煤系针状焦主流报价在1000美元/吨;油系针状焦价格在850-950美元/吨。
隔膜
本周锂电隔膜市场整体运行平稳，目前市场湿法隔膜平均价格4.5元/平方米;干法隔膜均价为3.5元/平方米。来自沧州明珠在投资者关系互动平台上的消息，公司未来锂离子电池隔膜产品的上升空间较大，占比会逐步提高。锂电隔膜是锂离子电池材料中最晚实现国产化的一环，预计在新能源汽车的推动下，动力锂离子电池隔膜的需求量未来三年的复合增速在60-70%。锂电隔膜业务是公司未来业绩弹性所在，公司对其它功能性隔膜做了深入研究和积累，将成为将来公司业务的新上升点。来自辽源鸿图锂电隔膜科技股份有限公司消息，公司充分利用国外优秀技术团队对掌握9μm隔膜量产的技术相关相关经验，成功研发出超薄的7μm隔膜并且达到量产，该产品已在国内多家大型电池生产厂商的测评中得到认可，并已投入生产使用，另外超超薄—5μm隔膜已经研发完毕，即将试产。
下游终端市场，根据机动车整车出厂合格证统计，2015年六月，我国新能源汽车生产2.50万辆，同比上升3倍。其中，纯电动乘用车生产1.05万辆，同比上升2倍，插电式混合动力乘用车生产6663辆，同比上升7倍;纯电动商用车生产6218辆，同比上升5倍，插电式混合动力商用车生产1645辆，同比上升148%。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前四批的新能源汽车生产2.35万辆，占六月产量的94%。2015年1-六月，新能源汽车累计生产7.85万辆，同比上升3倍。其中，纯电动乘用车生产3.63万辆，同比上升3倍，插电式混合动力乘用车生产2.04万辆，同比上升4倍;纯电动商用车生产1.55万辆，同比上升5倍，插电式混合动力商用车生产6406辆，同比上升74%。隔膜行业要把握好产业高速发展的有利时机，不断提升隔膜技术水平，满足高性能动力锂离子电池和大容量储能电池的需求。
电解液
本周电解液市场价格平稳，无明显波动。目前针对数码3C用锂离子电池，电解液厂家都在致力研发配套的高电压型电解液。目前新宙邦及金牛等一线电解液厂商，都已在批量供应4.4v电解液，当前出货量较少，在百公斤级别每月。目前国内电解液市场，在4.35v级别技术比较成熟，日韩等国外一流厂商4.4v型已相当成熟，可见国内的电解液及整个锂离子电池相关技术，同国外还存在较大差距。从4.35v到4.4v，虽然仅0.05v电压的提升，但是电池容量，依据材料体系的不同，会有5-10%的提升，性能提升不容小觑，这也是锂离子电池上下游公司之所以一直致力于高电压研发的原因所在。然而，正负极材料本身的特性，也将限制电压平台的提升，因此有关新材料的研发，也是全球锂离子电池材料公司的开发重心。本周市场价格：高电压电解液(4.35V)价格在5-6万/吨，三元材料用电解液价格在4万-5万/吨，锰酸锂用电解液价格在3.5万-4.3万/吨，磷酸铁锂用电解液价格在3.5-4.5万/吨，阻燃电解液20-30万/吨。
市场方面
日前，福建猛狮新能源科技有限公司总投资30亿元的锂离子电池生产项目落户福建诏安县，该项目占地450亩，总建筑面积15万平方米，计划建设6条全自动生产线，投产后可年产1.5亿支电动汽车用圆柱形锂离子电池。
深圳市德赛电池科技股份有限公司九日公布2015年半年度业绩预告，营业收入约：37.8亿元，比上年同期上升约69%。公司预计上半年实现净利润1.08亿元至1.17亿元，同比上升25%-35%。去年同期盈利8675万元。
总结
2015年六月，我国新能源汽车生产2.50万辆，同比上升3倍。目前这个上升的劲头已经超出了人们的预期，而粗略算起来，似乎“十二五”规划的50万辆目标仍然有希望。德国战略咨询公司罗兰贝格预测表示，到2020年电池的价格将下降一半，约1000元/Kwh。拿市场上比较畅销的比亚迪E6和秦来计算，届时E6能便宜6万，秦能便宜1.3万，以E6超过30万、秦接近20万的售价来看，我们认为这并没有什么用，还抵不上今后补贴退出带来的优惠减少量。有关消费者来说，与其电池价格降一半，远不如能量密度提升一倍来得有吸引力。试想当E6一次充电能续航800公里的时候，充电难题也就不攻自破了。这也为现在的各电池公司提了个醒：一味的降低电池成本而不重视电池质量的提升，表面上看赢得了短时间的市场份额，长期来看，当市场供应过剩的时候，价低质次的产品将越来越没有高层，而优质的产品才能赢得消费者的芳心。
原标题:锂离子电池产业链：价格战最终导致自己受伤
