华庭动力为国内电池系统的研发生产闯出了一条变革之路。

从2013年至今，高工金球奖已成功举办过四届，获得整个锂电行业的高度关注和业内细分领域企业的积极参与。评选旨在评选行业中具有公信力的产品和企业品牌，以激励行业技术创新，激发企业争做第一品牌的精神。

本届，华霆动力推送的技术领袖为华霆动力创始人周鹏博士。参评资料显示，周鹏博士于2002年1月获斯坦福大学双博士学位(机械工程，辅修电子工程)。求学期间，周鹏博士曾获中国科学技术大学优秀毕业生奖，张宗植奖学金，中国科学技术大学最高荣誉奖——郭沫若奖学金，以及美国SEMI-THERMXVII大会最佳论文奖等多项科技奖项，累计发表论文近20篇，是18项美国已授权专利及超150项美国/中国待授权专利的主要发明人，并受聘为美国能源部ARPA-E电动汽车热电联储项目首席科学家。

周鹏博士为华霆动力(SINOELECTRICPOWERTRAINCORPORATION)发起人，现任首席执行官，董事长。在周鹏博士的带领下，华霆动力于2009年成立，聚集了一批来自特斯拉以及硅谷的资深专家和创业者，致力于新能源汽车动力最重要的系统总成及关键部件的研发及制造，目前在美国、中国分别设有研发中心、工程和制造中心。

华霆动力推出的高比能液冷电池系统采用高比能18650圆柱电池单体，充分利用乘用车不规则的包络空间，极大提高了电池系统的质量能量密度和体积能量密度，并针对电池特性进行高效液冷系统设计，优化内部热场散热及热管理效率，有效控制电池系统在使用过程中的温升及内部温差，确保电池系统工作在较窄的最优温度区间，实现到从降温到控温的飞跃，结合优化的快充算法使得电池系统在减少充电时间的同时不增加电池寿命的衰减，实现了电池系统功能、性能、可靠性、成本的优化组合。

在此基础上，华霆动力对电池系统的安全设计进行了深入系统的研发，从主动、被动安全两方面及单体、模组、系统、整车四个维度进行系统防护设计，有效地防止了单体热失控在系统内的扩散。除此之外，华霆动力还自主研发了液冷电池系统生产工艺及设备，实现了关键工艺自动化，为批量制造的产能提升及质量控制提供了坚实的基础。经过三年的研发及充分实验验证，高比能液冷电池系统技术及其生产工艺已成为华霆动力具备自主知识产权的核心技术之一，共计提交液冷系统专利五十余件，成功将该技术应用于江淮iEV7S车型并已推向市场实际运行。

周鹏博士带领华霆动力专注于新能源乘用车细分市场，以市场需求为目标，以产品开发为导向，坚持自主研发，深耕技术创新，为国内电池系统的研发生产闯出了一条变革之路。