特斯拉电池寿命重大突破 有望数十年不丧失充放电能力

据electrek网站报道，杰夫·达恩是著名的电池研究者，其通过所属的达尔豪斯大学电池研究小组与特斯拉在电池研究方面建立了合作关系，并对该项目进行领导。本周，他荣获著名的加拿大格哈德·赫茨贝格科学与工程金奖。就与特斯拉的合作关系，他发表了有趣的评论。

去年，达恩所属的研究小组结束与3M长达20年的合作。通过新成立的“NSERC/特斯拉加拿大工业研究（NSERC/TeslaCanadaIndustrialResearch）”，达恩转而与特斯拉开展合作。

根据合作协议，特斯拉在新斯科舍哈利法克斯市投资建设了新的研究实验室，其位于达恩研究小组的附近。

自从锂离子电池被发明以来，达恩就在该领域开展了众多研究，因此堪称锂离子电池研究的先驱。他在延长电池寿命方面做出了贡献，促进了电池的商业化应用。目前，他重要致力于提升电池的能源密度和耐用性。

达恩的研究团队与特斯拉才合作6个月，故其研究成果尚未应用到特斯拉的电池产品。不过达恩表示，这种状况将会改变（通过CBC）：

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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“目前，我们与特斯拉的合作只有六个月。我们的研究成果还未用到他们的产品上，但我坚信，随着合作的进行，我们的成果终将应用到他们的产品，对我们而言，这是非常令人振奋的事情。”

加拿大自然科学和工程研究委员会公布了对达恩的采访视频。达恩在采访中表示，他们与特斯拉的研究合作旨在实现三大目标：

1.降低锂离子电池的成本

2.延长电池的寿命

3.提高电池的能量密度

无人船智能锂电池

IP67防水，充放电分口 安全可靠

标称电压：28.8V
标称容量：34.3Ah
电池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
应用领域：勘探测绘、无人设备

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其研究小组已发表研究报告，确定了“有害的电池副反应”，其导致电池容量衰减，并缩短电池寿命。他们正在想办法消除所有这些副反应，这将使锂离子电池的使用寿命出现重大突破，使其能够使用数十年而不丧失充放电能力。

先前，特斯拉与松下合作开发出一种新型电池材料。目前，他们正将这种材料用于制造新型2170锂离子电池。在达恩表示其研究小组的研究成果将用于特斯拉的电池产品中后，媒体询问特斯拉的相关人士，希望了解新电池的开发是否使用了达恩的研究成果，目前还没有得到回复。

上个月，Gigafactory厂开始生产新电池。不过，有关不同用途的电池，特斯拉使用不同的电池材料。特斯拉表示，目前生产的电池用于特斯拉的固定式能源储存产品Powerwall和Powerpack。今年二季度公司将开始生产用于Model3的新电池。